世界兩大船用柴油機巨頭   MAN B&w和W&rtsil&是世界船用柴油機的兩大著-名品-牌。在世界船用低速機市場，MANB&W品-牌的占有率高達80％，W&rtsila品-牌占16％；在世界船用中速機市場，Wartaila品-牌的占有率達到38％，MANB&W品-牌占27％。擁有這兩大品-牌產(chǎn)品的MAN柴油機公司和瓦錫蘭公司在船用低、中、高速柴油機的設計、研發(fā)和售后服務等領域始終居于世界前列，保持著絕--對壟斷的地位。      

一、MAN公司——世界船用低速機的霸主       

MAN柴油機公司 (MAN Diese]SE)是德國曼恩集團的子公司之一，總部設在德國，是世界最主要的船用柴油機設計、開發(fā)和制造企業(yè)，在柴油機研制方面有百余年的豐富經(jīng)驗。公司主要致力于新產(chǎn)品研發(fā)、出售zhuanli技術、售前售后技術服務，同時也制造小缸徑低速機和中、高速機等。       

1 歷史沿革   

 MAN柴油機公司擁有最-=悠久的柴油機生產(chǎn)歷史，1897年德國工程師魯?shù)婪?，狄賽?RudolfDiesel)在MAN柴油機公司的奧格斯堡(Augsburg)工廠發(fā)明了世界上第一臺柴油機，英文“Diesel”即是以狄賽爾(Diesel)的名字命名。         

1898年，魯?shù)婪颍屹悹柺跈?quán)丹麥B&W公司(Burmeister&W&inA／S)生產(chǎn)柴油機。丹麥B&w公司成立于1846年，總部位于丹麥哥本哈根，是丹麥一家大型船廠和領、先的柴油機生產(chǎn)商。該公司于1971年將船廠和柴油機制造分離為兩個獨立的公司，柴油機制造部分于]980年被德國曼恩集團收購，改名為MAN B&W柴油機丹麥公司(MAN B&W Diese0 A／S)，而整個曼恩集團的柴油機業(yè)務由當時的MAN B&W柴油機公司(MANB&W Diesel AG)負責。    

2006年，德國曼恩集團為了更好地整合其在德國、丹麥、法國、英國的柴油機業(yè)務，將MAN B&W柴油機公司(MAN B&WDiesel AG)重組為MAN柴油機公司(MAN Diesel SE)。MAN柴油機公司全面負責曼恩集團的柴油機業(yè)務，德國的柴油機業(yè)務由MAN柴油機公司直接負責，海外的柴油機業(yè)務由其所屬的多家海外公司負責，其中MAN B&W柴油機丹麥公司(MAN B&W Diesel A／S)即被重組為曼恩柴油機丹麥公司(MANDiesel A／S)。 這次重組主要是將原來德國法律下注冊的MAN B&W柴油機公司改變?yōu)闅W盟法律下注冊的MAN柴油機公司，便于其整合在歐洲和全、球的柴油機業(yè)務；同時在公司名稱中取消了“B&W”，全面采用“MAN Diesel”標識。         

2 當前生產(chǎn)經(jīng)營情況   

 MAN柴油機公司主要設計、開發(fā)、生產(chǎn)船用柴油機、發(fā)電廠用柴油發(fā)電機、渦輪增壓器、螺旋槳等，其船用推進裝置的世界市場份額占50％，兩沖程船用低速柴油機的市場份額達80％。2007年，MAN柴油機公司的銷售收入21.79億歐元，同比增長21％；承接訂單33.71億歐元，同比增長29％；手持訂單38.66億歐元，同比增長38％；利潤3.13億歐元， 同比增長36.7％。公司總資產(chǎn)17.41億歐元，年底公司總?cè)藬?shù)7383人。

3 企業(yè)分布    

MAN柴油機公司的兩沖程柴油機生產(chǎn)集中在丹麥哥本哈根(阿爾法工廠)，中速柴油機的生產(chǎn)分布在德國的奧格斯堡(動力設備、船用推進裝置、發(fā)電裝置)、丹麥的Holeby(發(fā)電設備)、丹麥的Frederikshavn(船用推進裝置)、英國的Stockport(動力裝置、固定電源、船用推進裝置、船用發(fā)電機、海洋與牽引裝備)、法國的St，Nazajre(船用推進裝置)。MAN柴油機公司的高速發(fā)動機部門主要生產(chǎn)柴油機、輕燃料和氣體燃料發(fā)動機、雙燃料發(fā)動機、發(fā)電設備、機械驅(qū)動和軌道牽引設備。MAN柴油機公司的渦輪增壓器部門位于德國的奧格斯堡。

4 MAN柴油機公司主要船用產(chǎn)品    

功率在1100kW～97300kW用于船舶推進系統(tǒng)和柴油機發(fā)電裝備的2沖程柴油機    

功率在450kW～23850kW的用于船舶推進和發(fā)電以及柴油機發(fā)電設備的4沖程柴油機   

功率在709kW～7200kW的4沖程柴油／氣體發(fā)動機和火花點火氣體發(fā)動機   

功率在780kW～9000kW的高速4沖程發(fā)動機    

用于功率在390kW～25800kW的柴油機和氣體發(fā)動機的渦輪增壓器   能夠提供部件更換及故障排除的全、球售后服務    

用于功率在3kW～1450kW的設備的燃油和氣體燃燒器    

在德國漢堡、丹麥Frederikshavn、英國、澳大利亞和新加坡設有服務中心         

二、瓦錫蘭公司——世界船用中速機的領頭羊       

瓦錫蘭公司(WartsilaCorporation)是全、球領、先的船用動力裝置及陸上電站設備的供貨商和服務商，目前在全、球70多個國、家擁有160家分支機構(gòu)，總部位于芬蘭赫爾辛基。      

1 歷史沿革    

瓦錫蘭公司目前的柴油機業(yè)務是在原來其自身的柴油機業(yè)務、瑞士蘇爾壽公司的柴油機業(yè)務及意大利芬坎蒂尼公司的大部分柴油機業(yè)務的基礎上合并發(fā)展而成的。    

1834年瓦錫蘭公司在芬蘭卡累利阿(Karelia)成立時僅僅是個鋸木廠，1938年開始進入柴油機領域。經(jīng)過多年的發(fā)展與合并，瓦錫蘭(當時名為Metra)在2。世紀90年代時成為橫跨柴油機、建材和投資等多項業(yè)務領域的大型公司。         

瑞士蘇爾壽公司(SulzerLtd.)成立于1834年，1898年開始與柴油機的發(fā)明者魯?shù)婪?，狄賽爾合作生產(chǎn)柴油機。1990年蘇爾壽將其柴油機業(yè)務剝離，成立新蘇爾壽柴油機公司(New SulzerDiesel，NSD)，并售出多數(shù)股份。后來新蘇爾壽柴油機公司成為芬坎蒂尼公司的子公司。    1966年，意大利菲亞特公司(Fiat)與意大利工業(yè)復興公司(IRI)將它們的柴油機業(yè)務合并，成立“的里雅斯特發(fā)動機公司”(Gr&ndi Motori Trieste SpA，GMT)。1975年[RJ獲得GMT的全部股份，1984年OMT成為同屬于lRl的芬坎蒂尼公司的子公司。   

1997年，瓦錫蘭旗下的瓦錫蘭柴油機公司(W&rtsila Diesel)與芬坎蒂尼公司旗下的大部分柴油機業(yè)務(包括新蘇爾壽柴油機公司、Diesel Pdcerche SpA以及OMT40％的股份)合并，成立瓦錫蘭控股85％、芬坎蒂尼持股15％的瓦錫蘭NSD公司(WArtsila NSDCorporAtion)。瓦錫蘭NSD公司于1999年獲得芬坎蒂尼將所持GMT另外60％的股份，2000年芬坎蒂尼將所持15％的瓦錫蘭NSD公司股份轉(zhuǎn)讓給瓦錫蘭公司，瓦錫蘭NSD公司成為瓦錫蘭公司的全資子公司。    

2000年前后瓦錫蘭將旗下除瓦錫蘭NSD公司之外的建材等其他各項業(yè)務陸續(xù)出售或分立，專注于柴油機業(yè)務，即為目前的瓦錫蘭公司。            

2 當前生產(chǎn)經(jīng)營情況    

瓦錫蘭公司目前主要有三大業(yè)務領域：船舶動力、陸上電站和服務。2007年銷售額達37.63億歐元，新接訂單金額56.33億歐元，年底手持訂單金額63.08億歐元，年底員工16336人。瓦錫蘭公司非常注重研發(fā)活動，2007年研發(fā)投入1.22億歐元， 占其銷售額的3.2％。       

3 船用柴油機產(chǎn)品系列與市場地位    

瓦錫蘭公司船舶動力部門的產(chǎn)品種類很多，包括低速主機、中速主機、輔機、集成自動控制系統(tǒng)、推進器、噴嘴、尾舵、密封圈、皮帶等等。   

瓦錫蘭公司船舶動力部分的業(yè)務分為五個領域：商用船舶、海洋工程、豪華游船與渡船、軍船、特種船舶。LNO船用雙燃料中速柴油機是瓦錫蘭公司的優(yōu)勢領域，其市場份額達到90％；其四沖程中速機在豪華游船和渡船、海洋工程輔助船、拖船等領域的市場份額也達到60％以上。            

4 柴油機生產(chǎn)與許可證發(fā)放情況   ——兩沖程低速主機    

1997年瓦錫蘭合并新蘇爾壽柴油機公司之后，在原蘇爾壽品-牌的RTA系列低速機的基礎上，200、年推出智能型電控共軌RTflex型機。瓦錫蘭公司于2005年停止“蘇爾壽”品-牌，全面使用“Wartsila”品-牌。    自2003年停止意大利的里雅斯特工廠的低速機生產(chǎn)之后，瓦錫蘭公司的低速機全部在授權(quán)企業(yè)生產(chǎn)。目前瓦錫蘭在亞洲、南美和歐洲有15個授權(quán)生產(chǎn)企業(yè)。位于瑞士溫特圖爾(Winterthur)的瓦錫蘭瑞士公司(WartsilaSwitzerland Ltd.)是瓦錫蘭兩沖程低速機業(yè)務的大本營，全面負責兩沖程低速機的授權(quán)、銷售、服務、研發(fā)和測試等業(yè)務。   

——四沖程中速主機    

瓦錫蘭公司的中速主機在1997年合并之初即主要為“Wartsila ”品-牌，2005年停止蘇爾壽品-牌后更進一步完全統(tǒng)一為“Wartsila”品-牌。    

四沖程中速主機由瓦錫蘭公司自己生產(chǎn)，生產(chǎn)基地集中在芬蘭瓦薩(Vaasa)工廠和意大利的里雅斯特(Trieste)工廠。瓦薩工廠負責Wartsila 20、32、34DF等機型的研發(fā)與生產(chǎn)；的里雅斯特工廠負責Wartsila 26、38、46、46F、50DF、64等機型的研發(fā)與生產(chǎn)。