傳感器：實時檢測柴油機、車輛運行狀態(tài)及使用者的操作思想——操作量等信息，并送給控制器?；緜鞲衅饔校喊l(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、齒桿位移傳感器、噴油提前角傳感器及加速踏板位置傳感器等。 控制器：其核心部分是計算機，它負責處理所有信息，執(zhí)行程序，并將運行結(jié)果作為控制指令輸出到執(zhí)行器。此外，還有一種通訊功能，即和其他的控制系統(tǒng)——如傳動裝置控制器進行數(shù)據(jù)傳輸和交換，同時考慮到其他系統(tǒng)的實時情況，適當修正燃油系統(tǒng)的執(zhí)行指令，即適當修正噴油量、噴油提前角等。與此同時，還可以向其他控制系統(tǒng)送出必要的信息。 執(zhí)行器：根據(jù)控制器送來的執(zhí)行指令驅(qū)動調(diào)節(jié)噴油量及噴油正時的相應機、構(gòu)，從而調(diào)節(jié)柴油機的運行狀態(tài)。在直列泵系統(tǒng)中，有調(diào)節(jié)噴油泵的齒桿位移的調(diào)速器執(zhí)行器，調(diào)節(jié)發(fā)動機驅(qū)動軸和噴油泵凸輪軸的相位差的提前器執(zhí)行器，從而調(diào)節(jié)噴油時間，在分配泵系統(tǒng)中也還有一些的執(zhí)行器。

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