柴油機(jī)曲軸箱油按使用條件不同有十字頭式和筒形活塞式柴油機(jī)曲軸箱油兩種。 在十字頭式柴油機(jī)中的曲軸箱與氣缸是隔開(kāi)的，所以曲軸箱油的工作條件比較緩和。其正常消耗率約為0.1～0.3g/(kW·h)。它主要用來(lái)潤(rùn)滑各軸承和導(dǎo)板等，在某些柴油機(jī)中還用來(lái)冷卻活塞或兼作操縱機(jī)、構(gòu)液壓控制油使用。對(duì)這種油的要求如下： 

(1) 粘度和粘溫性能  曲軸箱油必須具有適宜的粘度，以保證油膜的建立。由于船用柴 油機(jī)經(jīng)常在變工況下工作，環(huán)境溫度變化也較大，所以要求它能在較寬的溫度范圍內(nèi)可靠地工作，即具有較好的粘溫特性。根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)，這種油的粘度應(yīng)采用100℃ 時(shí)為11 mm２／s～１４mm２ ／s(相當(dāng)于SAE30)、粘度指數(shù)約80～95為宜。  

(2) 抗腐蝕性能  抗腐蝕性能對(duì)軸瓦有重要意義，抗腐蝕差，可能引起軸承合金腐蝕或 鉛錫和鉛銦等鍍層剝落。曲軸箱油必須加有抗氧抗腐添加劑。  

(3) 清凈分散性  油品能使炭?；蚋鞣N顆粒油泥等分散成微小粒子并懸浮在油中，以便濾掉。  

(4) 抗、氧化安定性  曲軸箱油應(yīng)具有在較高溫度下抗、氧化性能(冷卻活塞)，軸承潤(rùn)滑用 曲軸箱油與空氣接觸機(jī)會(huì)多易氧化變質(zhì)，要求抗、氧化安定性好。通常，應(yīng)控制油溫不超過(guò)82℃，以控制氧化速度。  

(5) 其他  如抗乳化性能、抗泡沫性能、閃點(diǎn)，等等。   

筒形活塞式柴油機(jī)曲軸箱油除了潤(rùn)滑曲軸箱內(nèi)各軸承外，還要兼作氣缸潤(rùn)滑油使用，故其工作條件較十字頭式柴油機(jī)曲軸箱油惡劣。其正常消耗率約為1.07～1.6g/(kW·h)。它除應(yīng)滿足對(duì)十字頭式柴油機(jī)曲軸箱油的全部要求外，尚應(yīng)滿足以下要求。 

(1) 高溫工作時(shí)的清凈性。在高溫下能保證各種沉淀物不粘附在機(jī)件上而應(yīng)懸浮在油中。

(2) 熱氧化安定性好。 

(3) 足夠的堿性。要求能中和劣質(zhì)燃油燃燒后生成的硫酸。一般要求TBN＝22mgKOH/g～ 34mgKOH/g。  

(4) 粘度要求高。根據(jù)不同使用條件應(yīng)分別具有相當(dāng)于SAE20、SAE30、SAE40等級(jí)的滑油。

綜上所述，十字頭式柴油機(jī)和筒形活塞式柴油機(jī)，曲軸箱油由于工作條件不同，因而要求的質(zhì)量等級(jí)也不相同.