曲軸箱油系統(tǒng)的型式  曲軸箱油強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)組成型式依柴油機(jī)結(jié)構(gòu)不同分為濕油底殼式和干油底殼式滑油系統(tǒng)。  

(1)濕油底殼式滑油系統(tǒng)   

濕油底殼式滑油系統(tǒng)滑油存放在柴油機(jī)油底殼中，柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由其所帶的滑油泵抽吸油底殼滑油，經(jīng)滑油冷卻器送至各潤(rùn)滑部位，潤(rùn)滑后流回油底殼，構(gòu)成獨(dú)立的潤(rùn)滑系統(tǒng)。此種滑油系統(tǒng)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，柴油機(jī)帶滑油泵，管路依附于機(jī)體上，油底殼存油量少。但該系統(tǒng)的缺點(diǎn)是油底殼中的滑油將經(jīng)常受到燃燒室泄漏的高溫燃?xì)獾奈廴?，容易變質(zhì)，故滑油的使用壽命短。這種系統(tǒng)經(jīng)常用于小型柴油機(jī)動(dòng)力裝置。       

（2）干油底殼式滑油系統(tǒng)  

干油底殼式滑油系統(tǒng)，滑油存放于單獨(dú)設(shè)置的滑油循-環(huán)艙（柜）中。

有以下兩種形式：

①單泵系統(tǒng)?；脱?環(huán)艙（柜）設(shè)置于柴油機(jī)油底殼之下，滑油泵自其內(nèi)吸油，經(jīng)滑油冷卻器冷卻后送至各潤(rùn)滑部件，潤(rùn)滑后借助重力流回柴油機(jī)底部，最后流回滑油循-環(huán)艙（柜）中。

②雙泵系統(tǒng)。該系統(tǒng)有兩臺(tái)滑油泵，其一臺(tái)具有單泵系統(tǒng)中的吸油和泵送功能；另一臺(tái)則專(zhuān)門(mén)用于抽吸柴油機(jī)油底殼中的滑油，將油泵至循-環(huán)艙（柜）中。該系統(tǒng)的循-環(huán)艙（柜）與管路布置不受柴油機(jī)位置限制，滑油不存于油底殼中，改善了滑油工作條件，延長(zhǎng)了使用壽命，但需增加一臺(tái)滑油泵。  在柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中以單泵干底殼式滑油系統(tǒng)居多，其特點(diǎn)是儲(chǔ)油量大，滑油沉淀與 凈化處理方便，冷卻充分和滑油使用壽命長(zhǎng)。但其所占位置較大，管路較為復(fù)雜。此種系統(tǒng)適用于大、中型柴油機(jī)。這是一種典型的干式潤(rùn)滑系統(tǒng)。主滑油泵004自循-環(huán)油柜吸油，分兩路：一路經(jīng)十字頭滑油泵008將壓力提高到1.1Mpa通過(guò)十字頭滑油進(jìn)口009后送入十字頭；另一路滑油壓力為0.4Mpa送至主軸承和推力軸承等處。各軸承潤(rùn)滑回油經(jīng)油底殼流入循-環(huán)油柜。    

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