引起船舶柴油機故障的原因是多方面的。有設(shè)計結(jié)構(gòu)和選材不當引起的，也有加工制造和裝配、調(diào)試質(zhì)量欠佳引起的，也有使用操作不當和維護保養(yǎng)不良引起的。在這里主要對操作維護保養(yǎng)及加工制造等方面造成故障的原因予以簡單介紹。  

1.  操作方面的原因  

由于違章操作造成的船舶柴油機故障，在船舶柴油機故障中占有很大比例。這其中有思想上的疏忽，技術(shù)上的不熟悉，也有錯誤的習(xí)慣作法。

常見的違章操作有以下幾個方面：  

⑴起動時間過長。  

⑵冷車起動不經(jīng)過暖車便快速加大負荷運轉(zhuǎn)。

⑶磨合不充分，便高負荷運行。

⑷帶負荷急停車。

⑸油面不足開車。

⑹水面不足開車。

⑺超負荷或者超速運轉(zhuǎn)。  

⑻水溫油溫不正常而繼續(xù)運行。

⑼高速、高負荷運轉(zhuǎn)中急停車  

2 . 維護保養(yǎng)方面的原因  

未按照規(guī)定進行維護保養(yǎng)也容易造成故障。常見的故障原因有以下幾個方面：  

⑴添加或更換新機油不及時。

⑵清洗機油濾清器不及時。

⑶清洗柴油濾清器不及時。  

⑷清洗空氣濾清器不及時。  

⑸檢查、調(diào)整氣門間隙不及時。  

⑹檢查、調(diào)整供油提前角不及時。

⑺檢查和調(diào)整噴油器不及時。  

⑻檢查和向蓄電池補充電解液不及時 。

⑼冬季船舶柴油機停車后放水不及時。  

3.  維修中拆裝方面的原因  

拆裝錯誤也是引起船舶柴油機故障的重要原因之一。

其中有以下幾個方面：

⑴噴油器墊片安裝不正確。

⑵氣缸襯墊安裝不正確。  

⑶齒輪嚙合不正確。  

⑷螺母安裝不正確。  

⑸有關(guān)配合間隙超值 。

⑹活塞環(huán)安裝位置不正確。  

4 . 加工制造方面的原因  

這方面的原因大部分是材料用錯，材料存在內(nèi)在質(zhì)量問題和機加工中某些部位被忽視，致使其不符合要求。該方面的缺陷在裝配中很難發(fā)現(xiàn)，使用一段時間后才暴露出來，從而造成零件損壞。其主要表現(xiàn)在以下幾個方面：  

⑴質(zhì)量不符合要求。  

⑵材質(zhì)不符合要求。

⑶熱處理不符合要求。  

⑷機械加工不符合要求。  

⑸消除應(yīng)力不符合要求。