L28/32柴油機(jī)配件L28/32A-轉(zhuǎn)閥器

轉(zhuǎn)閥器是船用柴油機(jī)配件上的重要零部件，在柴油機(jī)工作時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)閥器使進(jìn)排氣閥產(chǎn)生緩慢的旋轉(zhuǎn)，防柴油機(jī)在低負(fù)荷或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒產(chǎn)生的積炭造成氣閥卡滯或燒死，因此，轉(zhuǎn)閥器質(zhì)量的好壞關(guān)系到氣閥的使用壽命。對(duì)轉(zhuǎn)閥器進(jìn)行檢驗(yàn)，如果沒(méi)有專門(mén)的檢驗(yàn)工具，只能對(duì)其外觀尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，無(wú)法對(duì)其性能進(jìn)行檢驗(yàn)，而對(duì)于使用方對(duì)轉(zhuǎn)閥器的性能進(jìn)行入廠檢驗(yàn)，采購(gòu)檢驗(yàn)工具成本過(guò)高，而目前采用的檢驗(yàn)方法是在柴油機(jī)上對(duì)轉(zhuǎn)閥器的性能進(jìn)行檢驗(yàn)，在氣閥桿上做上標(biāo)記，柴油機(jī)先預(yù)熱使其滿足要求，然后運(yùn)行一定時(shí)間，待柴油機(jī)冷卻下來(lái)以后再測(cè)量氣閥桿上標(biāo)記的旋轉(zhuǎn)角度，檢驗(yàn)花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，且需要多人配合，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

為了克服現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域存在的上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種船用柴油機(jī)轉(zhuǎn)閥器檢測(cè)儀，檢測(cè)精度高，使用方便，檢測(cè)效率高。

船用柴油機(jī)轉(zhuǎn)閥器檢測(cè)儀，它包括底座、檢測(cè)臺(tái)、減速電機(jī)、傳動(dòng)軸、凸輪、導(dǎo)筒、導(dǎo)向支架、挺桿、油管和氣閥。減速電機(jī)安裝在底座上，減速電機(jī)的輸出端連接傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸連接凸輪，凸輪的上方設(shè)置導(dǎo)向支架，導(dǎo)筒與挺桿連接，且導(dǎo)筒的上部和挺桿的下部位于導(dǎo)向支架內(nèi)，檢測(cè)臺(tái)上安裝有搖臂座、彈簧和銘牌，搖臂座上安裝有搖臂，搖臂的一端連接挺桿，另一端連接氣閥，彈簧位于氣閥的下方，銘牌上標(biāo)有刻度，檢測(cè)工作只需一人就能完成，無(wú)需在結(jié)構(gòu)緊湊、空間小的柴油機(jī)上完成檢測(cè)，因此檢測(cè)容易、精確度高，采用減速電機(jī)作為動(dòng)力源，能耗低、成本低。