DK28柴油機配件噴油器預(yù)防排除方法

噴油器是DK28柴油機配件燃油系重要部件之一，長期在高溫、高壓條件下工作，很容易產(chǎn)生故障。

1 噴油器針閥卡死

當(dāng)針閥卡死時，噴油器就不能工作，單缸柴油機熄火停機。

故障原因：

（1）噴油嘴船用柴油機配件散熱不良。噴油器伸人汽缸燃燒室中，燃燒室燃油燃燒溫度達2000℃左右。如果噴油嘴不能很好地將熱量散發(fā)出去，就會發(fā)生噴油嘴過熱，造成針閥偶件卡死。造成噴油嘴散熱不良的原因主要有：安裝噴油器的銅墊不合要求，如墊片不干凈，用石棉繩、廢汽缸墊代用銅墊圈，影響散熱；供油時間調(diào)整不準(zhǔn)確，造成燃油燃燒的后燃期過長，造成噴油嘴過熱而卡死；針閥密封錐面受損，缸內(nèi)可燃氣體竄人導(dǎo)向面形成積碳而卡死。

（2）柴油不清潔、有水或酸性物質(zhì)使針閥銹蝕；機器長期停放，水或水蒸氣侵蝕，或長期停放在露天或潮濕地方致使針閥銹死。

（3）拆裝碰傷、清洗不凈或安裝不正確等，導(dǎo)致針閥卡死。

（4）裝新噴油嘴時沒有清除防銹油，防銹油遇高溫熔化后粘住針閥。

預(yù)防措施：

（1）選用合格的噴油嘴，不能代用。噴油嘴銅墊圈要符合技術(shù)要求，清除積碳，禁止用石棉繩、廢缸墊代用。

（2）供油提前角、配氣相位、噴油壓力必須符合技術(shù)要求。

（3）拆裝噴油嘴時，不得碰針閥偶件，不許混裝。安裝噴油器總成，噴油器安裝座孔要注意清潔。不可增加過多的銅墊，否則會改變噴油嘴的噴射距離，使燃燒不完全，噴油器過熱、積碳、咬死；不要使用石棉繩等材料代替銅墊片，否則會影響噴油器散熱。安裝噴油嘴固定螺栓時，扭矩應(yīng)符合規(guī)定，分3～4次均勻擰緊。

噴油嘴積碳堵塞

噴油嘴噴孔積碳半堵塞時，噴油器噴油量減少，回油量增加，柴油機工作無力。噴油嘴噴孔積碳全堵塞時，柴油機產(chǎn)生的故障現(xiàn)象與噴油嘴針閥卡死故障現(xiàn)象相同，即噴油器不噴油不工作。

故障原因：

噴油嘴積碳堵塞的原因主要是，柴油和機油在缸內(nèi)燃燒不完全，與進氣過濾不清的塵土結(jié)合而形成積碳。積碳粘結(jié)在燃燒室里的氣門、活塞、缸套、排氣管道及噴油嘴等零件上。

預(yù)防措施：

（1）保證柴油機汽缸內(nèi)新鮮空氣充足，廢氣排除干凈。

（2）保持噴油嘴的技術(shù)狀態(tài)良好，噴油壓力應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，霧化良好，不滴油不漏油。