DK28柴油機(jī)配件防氣閥落入氣缸故障的發(fā)生

如何防氣閥落入氣缸嚴(yán)重?fù)p壞故障的發(fā)生？

升級(jí)前的維護(hù)管理：如果您的柴油機(jī)是使用輕柴油的，基本不太容易出現(xiàn)上面說到的嚴(yán)重氣缸單元故障。從故障產(chǎn)生機(jī)理來說，還是氣缸內(nèi)的不正常燃燒產(chǎn)生的焦化的燃燒產(chǎn)物導(dǎo)致，而輕柴油不太可能會(huì)產(chǎn)生這種物質(zhì)。也就是說，使用輕柴油時(shí)，基本不會(huì)出現(xiàn)這樣的故障。但目前燃油成本高企的情況下，使用燃料油是船東的標(biāo)準(zhǔn)選擇。

對(duì)于使用燃料油的未升級(jí)柴油機(jī)如何防出現(xiàn)這樣的故障呢？給予下面的一些建議：

注意船用柴油機(jī)配件使用中的維護(hù)要求。加強(qiáng)對(duì)噴油器的檢查維護(hù)保養(yǎng)，通過平常檢查的情況來評(píng)估維護(hù)保養(yǎng)的周期是否能夠滿足設(shè)備使用要求，并不斷的進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。另外，說明書明確規(guī)定，低負(fù)載下工作不得長期使用燃料油。該機(jī)型正常工作時(shí)要保持一個(gè)相應(yīng)的負(fù)載運(yùn)行，低負(fù)載將導(dǎo)致氣缸熱狀態(tài)差，非常容易導(dǎo)致氣缸燃燒室組件及氣閥閥桿結(jié)焦，從而導(dǎo)致嚴(yán)重后果的發(fā)生。管理的船6缸16/24機(jī)額定負(fù)載500kw，正常使用300-430kw之間，工作情況良好，氣缸吊缸檢查比較良好，缸套磨損非常小，活塞及環(huán)狀態(tài)良好。該機(jī)型有較強(qiáng)的負(fù)載能力。