DK28柴油機配件缸蓋體加工工藝

汽缸蓋是柴油機中三大關鍵件之一，其加工質量的高低直接影響到柴油機的整體性能，為此汽缸蓋的加工質量一直是主機廠和生產氣缸蓋配套廠家比較重視的問題。汽缸蓋的原有加工工藝在生產過程中發(fā)現(xiàn)易出現(xiàn)進、排氣加工不起來的問題，所以需要對原有工藝加以調整改進，但不能調整太大，以免加工所用專機被廢棄，給企業(yè)造成巨大浪費。工藝的調整使用需要工裝來保證，為此需調整工藝、設計專用工裝。

船用柴油機配件工藝性分析

汽缸蓋為鑄造毛坯件，內部結構復雜，鑄造閑難，對鑄造質量的要求又高，不允許有氣孔、砂眼等鑄造缺陷,鑄件成品率相對較低，要求加工時盡量保證不因機加工的原因而產生廢品。

而加工路線比較長，加工精度要求高特別是進(D2)。排(D3)氣門孔，氣門導管孔(D1)的尺寸公差(H7)及形位公差要求都很高，表面粗糙度要求也高，對其加工一般需要專用復合刀具鉆、擴、鉸才能達到其精度要求。