船用柴油機配件介紹低速柴油機

船舶低速柴油發(fā)動機是船舶的主機, 主要為船舶提供動力。按照工作循、環(huán)特點的不同, 低速機可分成二沖程低速機和四沖程低速機。

二沖程低速柴油機

二沖程低速柴油機是船舶低速柴油機的主導(dǎo)產(chǎn)品, 作為大型船舶的主機。二沖程低速機從普通機型向現(xiàn)代機型的進步, 主要體現(xiàn)在功率的提高和單位耗油量的降低, 同時滿足了國、際、海洋環(huán)境保護的要求。功率的大幅度提高,極大地滿足了建造大型和巨型船舶的需要; 單位耗油量的降低, 滿足了當今人類對環(huán)、保的追求和愿望, 達到環(huán)境保護型發(fā)動機的要求。

四沖程低速柴油機

四沖程低速柴油機是船舶低速柴油機的一種, 目前世界上見到的不多。其結(jié)構(gòu)與二沖程低速機相同, 分氣缸和曲軸箱上下兩部分。曲軸箱的工作方式與四沖程機相同, 氣缸的工作方式則與二沖程機相同。根據(jù)機型的大小,缸數(shù)一般在4~8之間,沖程、單位耗油量與同等氣缸數(shù)的二沖程低速機接近, 也能滿足國、際、海洋環(huán)境保護的要求。但轉(zhuǎn)速較之高些, 一般設(shè)計轉(zhuǎn)速可以達到390 r/min。

低速的優(yōu)點，壽命，磨損，維護都比高速好，高速的優(yōu)點就是體積小，比較適合裝車及其他有體積限制的地方，缺點是維護麻煩，壽命都不及低速的好。