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          船用柴油機(jī)配件
          
    




          
	
	
          
		
          
		 
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            船用柴油機(jī)配件排氣閥故障的分析
            
	
            
	船用柴油機(jī)配件排氣閥故障的分析DK28柴油機(jī)配件附加因素的影響由于燃油價(jià)格不斷上漲，航運(yùn)市場競爭激烈，有的船東為了降低成本來達(dá)到提高競爭能力、獲得更多利潤的目的，均使用低價(jià)、劣質(zhì)的燃油。這些燃油的粘度高，滯燃期長，而且釩、鈉和硫的含量比較高
	
            
	發(fā)布時(shí)間：2020-09-10   點(diǎn)擊次數(shù)：112
	
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            DK28柴油機(jī)配件搖臂支座
            
	
            
	DK28柴油機(jī)配件搖臂支座大多數(shù)由安裝板和輔助件構(gòu)成，安裝板上設(shè)有固定安裝孔和搖臂軸安裝孔。這種搖臂支座能滿足一般搖臂支撐需要。DK28柴油機(jī)配件搖臂支座，
	
            
	發(fā)布時(shí)間：2020-09-04   點(diǎn)擊次數(shù)：316
	
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            船用柴油機(jī)配件船舶柴油機(jī)功率不足分析
            
	
            
	船用柴油機(jī)配件船舶柴油機(jī)功率不足分析1、故障現(xiàn)象所謂功率不足，就是通常所說的船舶柴油機(jī)“無力”，“沒有勁”。正常情況下，船舶柴油機(jī)的功率一般具有一定的儲備，可以帶動工作機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)功率不足時(shí)，表現(xiàn)為船舶柴油機(jī)帶
	
            
	發(fā)布時(shí)間：2020-08-25   點(diǎn)擊次數(shù)：168
	
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            L28/32進(jìn)氣閥座介紹進(jìn)氣閥特征
            
	
            
	L28/32進(jìn)氣閥座介紹進(jìn)氣閥特征進(jìn)氣閥由閥體、回轉(zhuǎn)式止回閥、蝶閥和控制氣缸組成?；剞D(zhuǎn)式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開機(jī)時(shí)壓縮機(jī)主機(jī)吸氣，由于壓差的原因，止回閥迅速打開；當(dāng)停機(jī)時(shí)，壓差失去后，受配重控制，止回閥能及時(shí)迅速的緊密關(guān)閉，確保沒
	
            
	發(fā)布時(shí)間：2020-08-11   點(diǎn)擊次數(shù)：237
	
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            L28/32柴油機(jī)配件滾輪套筒總成
            
	
            
	L28/32柴油機(jī)配件滾輪套筒總成:套在管子等外面的筒狀物件，起保護(hù)、加強(qiáng)固定或連接作用。什么是滑輪套筒［工具］:船用柴油機(jī)配件滑輪套筒扳手應(yīng)該就是棘輪快速扳手（快鎖du扳手）是一種手動螺絲松緊工具，它配有好多規(guī)格套筒頭和異型接桿，方便快
	
            
	發(fā)布時(shí)間：2020-07-28   點(diǎn)擊次數(shù)：203
	
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            船用柴油機(jī)配件列出柴油機(jī)低速,高速怎樣劃分的
            
	
            
	船用柴油機(jī)配件列出柴油機(jī)低速,高速怎樣劃分的船用柴油機(jī)一般分為高速、中速和低速柴油機(jī)，下面列出三類柴油機(jī)的主要性能指標(biāo)。船用柴油機(jī)配件船用主機(jī)大部分時(shí)間是在滿負(fù)荷情況下工作，有時(shí)在變負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。船舶經(jīng)常在顛簸中航行，所以船用柴油機(jī)應(yīng)能在
	
            
	發(fā)布時(shí)間：2020-07-16   點(diǎn)擊次數(shù)：267
	
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            DK28柴油機(jī)配件滾輪襯套
            
	
            
	DK28柴油機(jī)配件滾輪襯套貨物、成品零部件和消耗品——在現(xiàn)代生產(chǎn)系統(tǒng)中每一樣?xùn)|西都必須保持流動狀態(tài)。為了達(dá)到這一點(diǎn)，就需要高性價(jià)比的輸送系統(tǒng)。零件在耐磨損滑動條上的滑動能夠確保其安全到達(dá)工作臺。各種類型的輸送滾輪，會助其從看板貨架上保持物料
	
            
	發(fā)布時(shí)間：2020-07-06   點(diǎn)擊次數(shù)：259
	
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            DK28柴油機(jī)配件缸蓋體
            
	
            
	DK28柴油機(jī)配件缸蓋體一種提升發(fā)動機(jī)動力性的新型缸蓋結(jié)構(gòu),包括缸蓋體、設(shè)置在缸蓋體進(jìn)氣側(cè)的進(jìn)氣機(jī)油控制閥安裝孔、裝配在進(jìn)氣機(jī)油控制閥安裝孔內(nèi)的進(jìn)氣機(jī)油控制閥,安裝孔內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣端潤滑油通道。船用柴油機(jī)配件其技術(shù)要點(diǎn)是:所述缸蓋體的排氣側(cè)設(shè)有
	
            
	發(fā)布時(shí)間：2020-06-26   點(diǎn)擊次數(shù)：189
	
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            DK28柴油機(jī)配件說說船用柴油機(jī)與車輛用柴油機(jī)的常見區(qū)別
            
	
            
	DK28柴油機(jī)配件說說船用柴油機(jī)與車輛用柴油機(jī)的常見區(qū)別噴射的方式不同。船用柴油機(jī)（除直噴發(fā)動機(jī)）是將柴油與燃料混合后進(jìn)入氣缸。使得船用柴油機(jī)配件的輸出扭矩都會比車輛用柴油機(jī)大。大扭矩不會影響車速，但會影響車的瞬間加速，和負(fù)載能力。而車輛用
	
            
	發(fā)布時(shí)間：2020-06-18   點(diǎn)擊次數(shù)：96
	
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            船用柴油機(jī)配件氣閥的檢修
            
	
            
	船用柴油機(jī)配件氣閥的檢修D(zhuǎn)K28柴油機(jī)配件閥與閥座的主要維修技術(shù)檢修前，測量氣閥底面與缸蓋底面的距離是否超過規(guī)定。若此值相差太大，則會影響柴油機(jī)的壓縮比以及使氣閥與活塞發(fā)生撞擊，所以必須更換氣閥座墊。檢修中，對長期工作后的氣閥應(yīng)進(jìn)行以下測量
	
            
	發(fā)布時(shí)間：2020-06-12   點(diǎn)擊次數(shù)：289
	
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            船用柴油機(jī)配件介紹柴油機(jī)的區(qū)別
            
	
            
	船用柴油機(jī)配件介紹船用柴油機(jī)和車用柴油機(jī)二者最主要的區(qū)別有兩點(diǎn)其一，船用柴油機(jī)一般堿值比較高。由于船用燃油硫含量高，(一般在0.5%－3.5％范圍內(nèi)變化)因而要求潤滑油必須有足夠的堿保持性，以中和燃料燃燒后生成的酸性物質(zhì)。其二，船用油耐水性
	
            
	發(fā)布時(shí)間：2020-06-02   點(diǎn)擊次數(shù)：113
	
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            船用柴油機(jī)配件氣缸蓋要求與類型
            
	
            
	船用柴油機(jī)配件氣缸蓋要求與類型DK28柴油機(jī)配件要求:(1)足夠的強(qiáng)度和剛度。(2)底部各種閥孔之間的金屬堆積處和高溫部位，要冷卻良好，使各部位的溫度均勻。(3)各種閥件的拆裝、維護(hù)方便。(4)冷卻水腔的水垢易于清除。L28/32柴油機(jī)配件
	
            
	發(fā)布時(shí)間：2020-05-29   點(diǎn)擊次數(shù)：394
	
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