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          船用柴油機(jī)配件

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          • 柴油機(jī)配件燃油濾清器和減振器介紹

            柴油機(jī)配件燃油濾清器和減振器介紹燃油濾清器總成(包含粗濾器)為了使柴油得到精細(xì)過濾,以防柴油中的雜質(zhì)污物等磨損腐蝕供油中許多精密零件,在柴油機(jī)中,通常除沉淀杯外(多數(shù)柴油機(jī)不設(shè)沉淀杯),還設(shè)有粗、細(xì)兩級濾清器(小型單缸柴油機(jī)多為一級濾清)。
            發(fā)布時間:2019-12-26   點擊次數(shù):183

          • 柴油機(jī)配件廠家介紹船用柴油機(jī)VS車用柴油機(jī) 

            柴油機(jī)配件廠家介紹船用柴油機(jī)VS車用柴油機(jī)設(shè)計生產(chǎn)一臺好的柴油機(jī)你是有針對性的,不是按輸出功率的大小來定義好壞車用或陸用柴油機(jī)都相對于船用柴油機(jī),要求你,質(zhì)量小,外形尺寸小,結(jié)構(gòu)緊湊,強化程度高,基本就是小的體積,大的功率輸出!
            發(fā)布時間:2019-12-13   點擊次數(shù):169

          • 柴油機(jī)配件搖臂支座

            柴油機(jī)配件搖臂支座材料、結(jié)構(gòu)、工藝是產(chǎn)品設(shè)計的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ),一方面,技術(shù)制約著設(shè)計;另一方面,技術(shù)也推動著設(shè)計。從設(shè)計美學(xué)的觀點看,技術(shù)不僅僅是物質(zhì)基礎(chǔ)還具有其本身的“功能”作用,只要善于應(yīng)用材料的特性,予以相應(yīng)的結(jié)構(gòu)形式和適當(dāng)?shù)募庸すに嚕?
            發(fā)布時間:2019-12-06   點擊次數(shù):122

          • 船用柴油機(jī)配件低速,中速,高速有什么不同

            船用柴油機(jī)配件低速,中速,高速有什么不同一、速度不同低速船用柴油機(jī):低速船用柴油機(jī)的速度為60~120r·min。中速船用柴油機(jī):中速船用柴油機(jī)的速度為600~1500r·min。高速船用柴油機(jī):高速船用柴油機(jī)的速度為600~2250r·m
            發(fā)布時間:2019-11-27   點擊次數(shù):412

          • 船用柴油機(jī)與車輛用柴油機(jī)相比有以下結(jié)構(gòu)優(yōu)勢:

            船用柴油機(jī)與車輛用柴油機(jī)相比有以下結(jié)構(gòu)優(yōu)勢:1.特別的框架式主軸承結(jié)構(gòu),機(jī)體剛度高、振動幅度小、噪音分貝低。2.一個缸一個蓋,方便整車維修處理,降低維修消耗費用。3.主要零部件時時海內(nèi)外采購,實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)高配置。4.柴油機(jī)附件安裝齊
            發(fā)布時間:2019-11-20   點擊次數(shù):104

          • 船用柴油機(jī)運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象

            船用柴油機(jī)運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象1、故障現(xiàn)象船舶柴油機(jī)正常運轉(zhuǎn)時,依靠調(diào)速器的自動調(diào)節(jié)作用,船舶柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速是穩(wěn)定的。波動值只有幾轉(zhuǎn),波動率在0.5%以內(nèi)。當(dāng)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)時,有兩種現(xiàn)象:
            發(fā)布時間:2019-11-06   點擊次數(shù):150

          • 船用柴油機(jī)配件起動困難故障時

            船用柴油機(jī)配件起動困難故障時1、故障現(xiàn)象當(dāng)發(fā)現(xiàn)起動困難故障時,有以下幾種情況:⑴起動時,曲軸根本轉(zhuǎn)不動或者轉(zhuǎn)動很慢,即起動轉(zhuǎn)速太低。⑵起動時,起動轉(zhuǎn)速正常,但船舶柴油機(jī)
            發(fā)布時間:2019-10-29   點擊次數(shù):150

          • 船用柴油機(jī)配件功率不足故障現(xiàn)象

            船用柴油機(jī)配件功率不足故障現(xiàn)象1、故障現(xiàn)象所謂功率不足,就是通常所說的船舶柴油機(jī)“無力”,“沒有勁”。正常情況下,船舶柴油機(jī)的功率一般具有一定的儲備,可以帶動工作機(jī)械正常運轉(zhuǎn)。當(dāng)功率不足時,表現(xiàn)為船舶柴
            發(fā)布時間:2019-10-22   點擊次數(shù):105

          • 船舶柴油機(jī)故障產(chǎn)生的原因

            引起船舶柴油機(jī)故障的原因是多方面的。有設(shè)計結(jié)構(gòu)和選材不當(dāng)引起的,也有加工制造和裝配、調(diào)試質(zhì)量欠佳引起的,也有使用操作不當(dāng)和維護(hù)保養(yǎng)不良引起的。在這里主要對操作維護(hù)保養(yǎng)及加工制造等方面造成故障的原因予以簡單介紹。1.&
            發(fā)布時間:2019-10-12   點擊次數(shù):227

          • 船用柴油機(jī)與車輛用柴油機(jī)有什么不同

            船用柴油機(jī)與車輛用柴油機(jī)有什么不同1、噴射的方式不同。船用柴油機(jī)(除直噴發(fā)動機(jī))是將柴油與燃料混合后進(jìn)入氣缸。使得船用柴油機(jī)的輸出扭矩都會比車輛用柴油機(jī)大。大扭矩不會影響車速,但會影響車的瞬間加速,和負(fù)載能力。而車輛用柴油機(jī)是直
            發(fā)布時間:2019-09-27   點擊次數(shù):1751

          • 船用柴油機(jī)為您介紹控制轉(zhuǎn)速省油辦法

            船用柴油機(jī)為您介紹控制轉(zhuǎn)速省油辦法:1、控制轉(zhuǎn)速行駛中,一般電噴車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最省油。不論在哪個檔位,均保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動,耗油不走道,還傷發(fā)動機(jī);過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗,也傷發(fā)動
            發(fā)布時間:2019-09-18   點擊次數(shù):216

          • 船用柴油機(jī)配件氣缸日常維護(hù)方法

            船用柴油機(jī)配件氣缸日常維護(hù)方法  在安裝新環(huán)或更換了船用柴油機(jī)缸套后,必須按說明書要求進(jìn)行磨合。嚴(yán)格執(zhí)行磨合的轉(zhuǎn)速(負(fù)荷)和時間,不可操之過急,氣缸油量適當(dāng)加大且使用純礦物油,注意監(jiān)視排溫和冷卻水溫情況及時發(fā)現(xiàn)磨合中可能出現(xiàn)的故障,保證磨合
            發(fā)布時間:2019-09-12   點擊次數(shù):150

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