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          船用柴油機(jī)配件

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          • 柴油機(jī)配件--L16/24-搖臂軸

            優(yōu)勢(shì):使用壽命延長(zhǎng)和可靠性提高噪聲和振動(dòng)都降低組裝成本降低更高的運(yùn)行速度潛能以“創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)”作為自己的經(jīng)營(yíng)理念,以信譽(yù)至誠(chéng)作為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)宗旨鎮(zhèn)江市海舜船舶設(shè)備有限公司是一家專門生產(chǎn)兼銷售國(guó)內(nèi)外船用柴油機(jī)配件為主的經(jīng)營(yíng)公司,本公司常年應(yīng)聘理工大
            發(fā)布時(shí)間:2019-06-12   點(diǎn)擊次數(shù):182

          • 船舶柴油機(jī)故障產(chǎn)生的原因

            引起船舶柴油機(jī)故障的原因是多方面的。有設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和選材不當(dāng)引起的,也有加工制造和裝配、調(diào)試質(zhì)量欠佳引起的,也有使用操作不當(dāng)和維護(hù)保養(yǎng)不良引起的。在這里主要對(duì)操作維護(hù)保養(yǎng)及加工制造等方面造成故障的原因予以簡(jiǎn)單介紹。1.
            發(fā)布時(shí)間:2019-06-06   點(diǎn)擊次數(shù):138

          • 船舶柴油機(jī)故障現(xiàn)象

            當(dāng)船舶柴油機(jī)發(fā)生故障時(shí),一般會(huì)伴隨以下現(xiàn)象:⑴聲音異常一臺(tái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的船舶柴油機(jī),其發(fā)生的噪聲有一定的規(guī)律。當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí),便使聲音變得異常。如活塞碰氣門時(shí)出現(xiàn)金屬敲擊聲;供油角過(guò)大時(shí)出現(xiàn)燃燒敲擊聲;氣缸漏氣時(shí)出現(xiàn)吹噓聲;旋轉(zhuǎn)件相碰時(shí)出現(xiàn)摩擦聲
            發(fā)布時(shí)間:2019-05-30   點(diǎn)擊次數(shù):168

          • 船舶柴油機(jī)活塞的檢修

            1簡(jiǎn)述活塞活塞是柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件之一,是燃燒室的組成部分。柴油機(jī)的活塞可分為十字頭式柴油機(jī)活塞和筒形活塞式柴油機(jī)活塞兩大類。前者由活塞頭、活塞裙、活塞環(huán)、活塞桿和活塞冷卻機(jī)、構(gòu)組成,后者由活塞本體、活塞
            發(fā)布時(shí)間:2019-05-24   點(diǎn)擊次數(shù):435

          • 船用柴油機(jī)燃油系統(tǒng)介紹

            一、作用和組成燃油系統(tǒng)是柴油機(jī)重要的動(dòng)力系統(tǒng)之一,其作用是把符合使用要求的燃油暢通無(wú)阻地輸送到噴油泵入口端。該系統(tǒng)通常由五個(gè)基本環(huán)節(jié)組成:加裝和測(cè)量、貯存、駁運(yùn)、凈化處理、供給。燃油的加裝是通過(guò)船上甲板兩舷裝設(shè)的
            發(fā)布時(shí)間:2019-05-08   點(diǎn)擊次數(shù):273

          • 船用柴油機(jī)潤(rùn)滑油的選用

            船用柴油機(jī)潤(rùn)滑油的選用與一般汽油機(jī)和柴油機(jī)潤(rùn)滑油一樣,也是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性參數(shù),使用的燃料以及工作條件等綜合考慮來(lái)選用的?! 「鶕?jù)柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)來(lái)選擇:船用柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)型式很多,并且功率范圍很廣??紤]發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷來(lái)選擇潤(rùn)
            發(fā)布時(shí)間:2019-04-29   點(diǎn)擊次數(shù):329

          • 船用柴油機(jī)型號(hào) 船舶柴油機(jī)的工作原理

            1、二沖程柴油機(jī)的工作原理通過(guò)活塞的兩個(gè)沖程完成一個(gè)工作循、環(huán)的柴油機(jī)稱為二沖程柴油機(jī),油機(jī)完成一個(gè)工作循、環(huán)曲軸只轉(zhuǎn)一圈,與四沖程柴油機(jī)相比,它提高了作功
            發(fā)布時(shí)間:2019-04-23   點(diǎn)擊次數(shù):368

          • 柴油機(jī)氣缸蓋相關(guān)知識(shí)

            1.作用:(1)組成燃燒室(2)安裝噴油器、進(jìn)、排氣閥、啟動(dòng)閥、示功閥、安、全閥等附件。(3)構(gòu)成冷卻水通道和進(jìn)、排氣通道2.工作條件(1)承受螺栓的預(yù)緊力作用。(2)承受氣體力作用:觸火面壓應(yīng)力,冷卻面拉應(yīng)力。(3)承受熱負(fù)荷的作用:觸火
            發(fā)布時(shí)間:2019-04-16   點(diǎn)擊次數(shù):341

          • 柴油機(jī)各零部件介紹(一)

            1、飛輪飛輪的主要功用是儲(chǔ)存作功沖程的能、量,克服輔、助沖程的阻力以保持曲軸旋轉(zhuǎn)的均勻性,使內(nèi)燃機(jī)工作平穩(wěn)。為此,它要能儲(chǔ)存一定的能、量,并在需要時(shí)放出。2、飛輪殼飛輪殼安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間,外接曲軸箱、起動(dòng)機(jī)、油底殼,內(nèi)置飛輪總成,起
            發(fā)布時(shí)間:2019-04-11   點(diǎn)擊次數(shù):298

          • 柴油機(jī)能換向,但換向后不能起動(dòng)

            這種情況往往發(fā)生在船舶航行中,由正車轉(zhuǎn)為倒車起動(dòng)時(shí)。如果滿載的船舶處在前進(jìn)五的全速航行時(shí),需要進(jìn)行倒車起動(dòng);首先,要進(jìn)行倒車換向動(dòng)作。在倒車換向動(dòng)作完成后,接下來(lái)就是,倒車起動(dòng)。僅管主機(jī)在切斷燃油的條件下,由于船體慣性作用,要帶動(dòng)螺旋槳
            發(fā)布時(shí)間:2019-04-03   點(diǎn)擊次數(shù):176

          • 壓力、溫度的二次儀表測(cè)量值有誤

            壓力、溫度的二次儀表測(cè)量,即以溫度傳感器、壓力傳感器所進(jìn)行的遠(yuǎn)距離的測(cè)量。在傳感器安裝前,要將傳感器進(jìn)行校驗(yàn);以檢查傳感器輸出信號(hào)的正確性。這種傳感器,目前,其輸出信號(hào)多數(shù)為4一20mA。如果,產(chǎn)生二次儀表測(cè)值量有誤,則需進(jìn)行以下工作。對(duì)于
            發(fā)布時(shí)間:2019-03-28   點(diǎn)擊次數(shù):119

          • 鎮(zhèn)江市海舜船舶設(shè)備有限公司主營(yíng)產(chǎn)品

            鎮(zhèn)江市海舜船舶設(shè)備有限公司是一家專門生產(chǎn)兼銷售國(guó)內(nèi)外船用柴油機(jī)配件為主的經(jīng)營(yíng)公司,本公司常年應(yīng)聘理工大學(xué)內(nèi)燃機(jī)研究所陳道春教授擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)及顧問(wèn),以質(zhì)量求生存,重信譽(yù)求發(fā)展。本公司主要
            發(fā)布時(shí)間:2019-03-20   點(diǎn)擊次數(shù):559

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