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船用柴油機(jī)配件

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船用柴油發(fā)電機(jī)組

近年來，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組在船舶上的應(yīng)用越來越多。除了作為常規(guī)的提供船電的機(jī)組外，還越來越廣泛地用于電力推進(jìn)。由于其特別的優(yōu)點，采用全或半電力推進(jìn)已成為數(shù)千噸以上的船舶，特別是軍用艦船推進(jìn)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。柴油機(jī)主要用做船上發(fā)電機(jī)組的原動
發(fā)布時間：2018-07-11 點擊次數(shù)：279

柴油發(fā)電機(jī)組

柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電?！　‖F(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱
發(fā)布時間：2018-07-04 點擊次數(shù)：136

船用柴油機(jī)與車輛用柴油機(jī)相比有以下結(jié)構(gòu)優(yōu)勢

1.特別的框架式主軸承結(jié)構(gòu)，機(jī)體剛度高、振動幅度小、噪音分貝低。2.一個缸一個蓋，方便整車維修處理，降低維修消耗費用。3.主要零部件時時全、球采購，實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)高配置。4.柴油機(jī)附件安裝齊全，空氣冷卻器、海淡水熱交換器等安裝在柴油機(jī)
發(fā)布時間：2018-06-27 點擊次數(shù)：239

低速，中速，高速船用柴油機(jī)有什么區(qū)別？

一、低速，中速，高速船用柴油機(jī)有的區(qū)別：1、低速柴油機(jī)多數(shù)為二沖程機(jī)，中速柴油機(jī)多數(shù)為四沖程機(jī)，而高速柴油機(jī)則兩者皆有。船用二沖程柴油機(jī)的掃氣形式有回流掃氣、氣口-氣門式直
發(fā)布時間：2018-06-21 點擊次數(shù)：1708

船用柴油機(jī)動力的發(fā)展歷史及特點分析

了解船用動力發(fā)展歷史船用柴油機(jī)動力主要靠內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動機(jī)與外燃機(jī)的不同在于它的燃料在其內(nèi)部燃燒，簡單來說就是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化機(jī)械能，相對于外燃機(jī)來說內(nèi)燃機(jī)的效率更高。&
發(fā)布時間：2018-06-15 點擊次數(shù)：406

船舶主機(jī)低速、中速、高速是怎么樣的轉(zhuǎn)速區(qū)間

船舶主機(jī)的動力形式有柴油機(jī)、往復(fù)蒸汽機(jī)、蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等。所說的低中高速機(jī)是特指柴油機(jī)的額定功率轉(zhuǎn)速。一般＜300RPM的為低速及300——1000RPM為中速機(jī)＞1000RPM為高速機(jī)除了缸徑＞640MM的四沖程筒形活塞柴油機(jī)外所有的
發(fā)布時間：2018-06-04 點擊次數(shù)：1964

船用低速柴油機(jī)的優(yōu)缺點

船舶低速柴油發(fā)動機(jī)是船舶的主機(jī),主要為船舶提供動力。按照工作循--環(huán)特點的不同,低速機(jī)可分成二沖程低速機(jī)和四沖程低速機(jī)?！　?1)二沖程低速柴油機(jī)　　二沖程低速柴
發(fā)布時間：2018-05-29 點擊次數(shù)：953

汽油機(jī)和柴油機(jī)的相關(guān)知識

汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別主要在于壓縮比、點火方式、所用燃料及用途，壓縮比是指活塞在氣缸中運動時，氣缸中出現(xiàn)氣體的大體積和小體積之比。活塞在低點時氣缸中氣體體積較大，活塞在高點時氣缸中氣體體積小，前者叫氣缸總?cè)莘e，后者叫氣缸燃燒室容積
發(fā)布時間：2018-05-24 點擊次數(shù)：194

船用主機(jī)上電控噴射系統(tǒng)與高速小型柴油機(jī)電控噴射系統(tǒng)的異同

船用主機(jī)與高速小型柴油機(jī)電控噴射系統(tǒng)的相同點(1)都可以明顯改善柴油機(jī)的排放。由于能源危機(jī)和嚴(yán)重的環(huán)境污染，對柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放指標(biāo)都提出了十分苛刻的要求。船用柴油機(jī)的排放物污染問題已是柴油機(jī)發(fā)展所面臨的大
發(fā)布時間：2018-05-07 點擊次數(shù)：156

船用柴油機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)勢

1.特別的框架式主軸承結(jié)構(gòu)，機(jī)體剛度高、振動幅度小、噪音分貝低。2.一個缸一個蓋，方便整車維修處理，降低維修消耗費用。3.主要零部件時時全、球采購，實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)高配置。4.柴油機(jī)附件安裝齊全，空氣冷卻器、海淡水熱交換器等安裝在柴油機(jī)
發(fā)布時間：2018-05-02 點擊次數(shù)：128

船用柴油機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

船用柴油機(jī)在機(jī)型發(fā)展方面總體看相對穩(wěn)定，前幾年，主要集中在提高機(jī)型可靠性方面，這是因為增壓技術(shù)的發(fā)展，柴油機(jī)強(qiáng)化度提高很快，尤其是石油危機(jī)后，反映在降低燃油消耗率和燃用劣質(zhì)燃料油為目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)性的強(qiáng)烈追求上，各國環(huán)境政策對柴油機(jī)的排放限制日趨
發(fā)布時間：2018-04-26 點擊次數(shù)：138

船用柴油機(jī)多少轉(zhuǎn)才叫高速

船用高速柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速是2100r/min?！　〔裼蜋C(jī)以額定轉(zhuǎn)速分高低，額定1000轉(zhuǎn)以上的為高速機(jī)，額定300-1000的為中速機(jī)額定300以下的是低速機(jī)。也可以按活塞的平均速度分，高速機(jī)9.0~14.2米每秒，中速機(jī)7.0~9.4米每秒
發(fā)布時間：2018-04-25 點擊次數(shù)：139

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