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          船用柴油機(jī)配件
          
    




          
	
	
          
		
          
		 
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            船用柴油機(jī)工作原理
            
	
            
	船用柴油機(jī)是一種船舶上用的柴油機(jī)。其工作原理如下：一股新鮮空氣被抽進(jìn)或泵進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，然后被運(yùn)動(dòng)的活塞壓縮到很高的壓力。當(dāng)空氣被壓縮時(shí)，其溫度升高以致它能點(diǎn)燃噴射進(jìn)汽缸的細(xì)霧狀燃油。燃油的燃燒給充進(jìn)的空氣增加更多的熱量，引起膨
	
            
	發(fā)布時(shí)間：2017-10-12   點(diǎn)擊次數(shù)：85
	
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            船舶柴油機(jī)異常噪聲故障分析與排除
            
	
            
	1異常噪聲故障是指柴油機(jī)正常運(yùn)行過(guò)程中因運(yùn)動(dòng)部件異常(諸如部件損壞、間隙過(guò)大)，狀態(tài)異常等原因而發(fā)出異常噪聲(異常敲擊聲、嘶叫聲等雜音)。包括柴油機(jī)敲缸、拉缸、增壓器喘振、氣門(mén)機(jī)、構(gòu)敲擊、柴油機(jī)附屬機(jī)械
	
            
	發(fā)布時(shí)間：2017-06-06   點(diǎn)擊次數(shù)：177
	
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            中船現(xiàn)代大功率船用發(fā)電機(jī)國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收
            
	
            
	5月10日，鎮(zhèn)江中船現(xiàn)代發(fā)電設(shè)備有限公司承擔(dān)的自籌資金科研項(xiàng)目“大功率船用發(fā)電機(jī)國(guó)產(chǎn)化研究”，通過(guò)了由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司科技部、上海外高橋造船有限公司、滬東中華造船（集團(tuán)
	
            
	發(fā)布時(shí)間：2016-08-04   點(diǎn)擊次數(shù)：180
	
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            船用柴油機(jī)運(yùn)營(yíng)狀況發(fā)生變化
            
	
            
	環(huán)境保護(hù)對(duì)船用主機(jī)的運(yùn)營(yíng)影響，尤其圍繞集裝箱船主機(jī)，正經(jīng)歷巨大的變化。變化來(lái)自于去年以來(lái)，航運(yùn)公司普遍降低運(yùn)營(yíng)船只的航速，對(duì)船用主機(jī)的運(yùn)行不斷采用各種技術(shù)措施。降低航速即意味著主機(jī)以較低的負(fù)荷運(yùn)行，為此，業(yè)內(nèi)專(zhuān)-
	
            
	發(fā)布時(shí)間：2016-08-04   點(diǎn)擊次數(shù)：107
	
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