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鎮(zhèn)江市海舜船舶設(shè)備有限公司是一家專門生產(chǎn)兼銷售國內(nèi)外船用柴油機配件為主的經(jīng)營公司，本公司常年應(yīng)聘理工大學(xué)內(nèi)燃機研究所陳道春教授擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)及顧問，以質(zhì)量求生存，重信譽求發(fā)展。本公司主要配套供應(yīng)國內(nèi)：中海集團，中遠集團，及交通部東海救助局，南
發(fā)布時間：2018-03-12 點擊次數(shù)：557
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氣閥密封錐面磨損過快在燃燒室內(nèi)爆發(fā)壓力的作用下閥座與閥盤都發(fā)生彈性變形，氣閥落座撞擊也會造成閥座及閥盤的彈性變形，這樣會使閥盤錐面反-復(fù)楔入時，密封錐面產(chǎn)生相對運動，造成密封錐面磨損。氣閥間隙過大，閥盤與閥座剛度不足，氣閥與閥
發(fā)布時間：2018-08-09 點擊次數(shù)：269
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船用柴油機配件排氣閥的安裝與工作原理排氣閥的工作原理是：當(dāng)系統(tǒng)中產(chǎn)生負壓，閥腔中水面下降，排氣口打開，由于此時外界大氣壓力比系統(tǒng)壓力大，所以大氣會通過排氣口進入系統(tǒng)，防止負壓的危害。如擰緊排氣閥閥體上的閥帽，排氣閥停止排氣，通常情況下，閥帽
發(fā)布時間：2021-11-05 點擊次數(shù)：517
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船用柴油機配件缸蓋體加工工藝發(fā)動機缸蓋是發(fā)動機中最關(guān)鍵零件之一，其精度要求高，加工工藝復(fù)雜，加工的質(zhì)量直接影響發(fā)動機的整體性能和質(zhì)量，因此，發(fā)動機缸蓋的加工特別重要，其關(guān)鍵部位氣門座圈和導(dǎo)管孔的加工更是重中之重。DK28柴油機配件發(fā)動機的進
發(fā)布時間：2021-11-15 點擊次數(shù)：370
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船用柴油機配件L16/24噴油器套管噴油器套管(以下間稱為套管)是柴油機氣缸蓋上的一個重要密封件，它固定在氣缸蓋上，噴油器則安裝在套管中。套管既是噴油器安裝的位置又是冷卻水對噴油器進行冷卻的中介媒體，所以制作它的材料是既有很高強度又有良
發(fā)布時間：2021-11-22 點擊次數(shù)：195
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船用柴油機配件安裝注意事項①氣缸墊裝配時，有卷邊的一面應(yīng)朝向氣缸蓋;若裝反，會早期漏氣、燒缸墊，影響其使用壽命。②活塞頂部的馬蹄形凹槽或頂部的桃形尖一側(cè)應(yīng)朝向上方;若裝反，不利于燃油與空氣的混合，尚未燃燒的燃油不能產(chǎn)生二次渦流運動而燃燒不完
發(fā)布時間：2021-09-24 點擊次數(shù)：207
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船用柴油機配件主要結(jié)構(gòu)部件組成柴油機配件的主要結(jié)構(gòu)組件一般包括：機體、曲柄連桿結(jié)構(gòu)、配氣結(jié)構(gòu)、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電器系統(tǒng)?；窘Y(jié)構(gòu)包括：曲柄連桿結(jié)構(gòu)、配氣結(jié)構(gòu)、傳動結(jié)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和氣動系統(tǒng)（俗稱三大結(jié)構(gòu)、
發(fā)布時間：2021-10-11 點擊次數(shù)：300
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柴油機的熱效率高、經(jīng)濟性好、起動容易、對各類船舶有很大適應(yīng)性,問世以后很快就被用作船舶推進動力。至20世紀50年代,在新建造的船舶中,柴油機幾乎完全取代了蒸汽機。船用柴油機已是民用船舶、中小型艦艇和常規(guī)潛艇的主要動力(見
發(fā)布時間：2018-08-02 點擊次數(shù)：244
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船用柴油機配件低速船用柴油機用途都有哪些低速柴油機基本都是運用在大型船只上。因為這種柴油機轉(zhuǎn)速比較低（扭矩比其他柴油機大），油耗比較大。除此之外軍事上也有應(yīng)用，比如內(nèi)燃機式的航母、軍艦和潛艇，某些坦克上也有運用，只不過與船用的有區(qū)別但也屬于
發(fā)布時間：2021-08-13 點擊次數(shù)：296
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船用柴油機配件柴油機的基本組成柴油機的總體結(jié)構(gòu)及主要零部件因柴油機是一種往復(fù)式壓縮發(fā)火的內(nèi)燃機,所以其總體結(jié)構(gòu)及主要零部件都是圍繞完成此功能而設(shè)置的。柴油機是推動船舶前進的根本動力設(shè)備，了解其結(jié)構(gòu)組成及功能，做好維護管理工作是極其重要的。統(tǒng)
發(fā)布時間：2021-08-20 點擊次數(shù)：289
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船用柴油機配件柴油機的主要固定件柴油機主要由以下部件和系統(tǒng)組成:主要固定件柴油機的主要固定件由機座、機架、氣缸體和氣缸蓋等組成。中小型柴油機常將氣缸體和機架做成一體稱為機體，并用輕便的油底殼代替機座。它們構(gòu)成了柴油機的骨架，支撐著運動件和輔
發(fā)布時間：2021-08-30 點擊次數(shù)：240
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船用柴油機配件：1、機油泵總成機油泵是潤滑系中機油壓力和流量的動力源。它保證發(fā)動機潤滑所需要的機油壓力和流量。機油泵的結(jié)構(gòu)形式有齒輪式、轉(zhuǎn)子式、葉片式和柱塞式。常用的有齒輪式和轉(zhuǎn)子式。2、機油濾清器是用來濾清機油中的金屬磨屑、機械雜質(zhì)及機油
發(fā)布時間：2019-08-20 點擊次數(shù)：80
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船用柴油機配件：1、水泵總成水泵的功用是對冷卻水加壓，保證其在冷卻系中循環(huán)流動。在強制循、環(huán)冷卻系中，用離心式水泵來增加冷卻水的壓力，使水在冷卻系內(nèi)加速循、環(huán)。由于離心式水泵具有結(jié)構(gòu)簡單、尺寸小、工作可靠、制造容易等優(yōu)點，因而得到廣泛應(yīng)用。
發(fā)布時間：2019-08-27 點擊次數(shù)：78
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船用柴油機配件氣缸日常維護方法 在安裝新環(huán)或更換了船用柴油機缸套后，必須按說明書要求進行磨合。嚴格執(zhí)行磨合的轉(zhuǎn)速(負荷)和時間，不可操之過急，氣缸油量適當(dāng)加大且使用純礦物油，注意監(jiān)視排溫和冷卻水溫情況及時發(fā)現(xiàn)磨合中可能出現(xiàn)的故障，保證磨合
發(fā)布時間：2019-09-12 點擊次數(shù)：145
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船用柴油機配件功率不足故障現(xiàn)象1、故障現(xiàn)象所謂功率不足，就是通常所說的船舶柴油機“無力”，“沒有勁”。正常情況下，船舶柴油機的功率一般具有一定的儲備，可以帶動工作機械正常運轉(zhuǎn)。當(dāng)功率不足時，表現(xiàn)為船舶柴
發(fā)布時間：2019-10-22 點擊次數(shù)：100
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船用柴油機配件起動困難故障時1、故障現(xiàn)象當(dāng)發(fā)現(xiàn)起動困難故障時，有以下幾種情況：⑴起動時，曲軸根本轉(zhuǎn)不動或者轉(zhuǎn)動很慢，即起動轉(zhuǎn)速太低。⑵起動時，起動轉(zhuǎn)速正常，但船舶柴油機
發(fā)布時間：2019-10-29 點擊次數(shù)：142
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船用柴油機配件低速，中速，高速有什么不同一、速度不同低速船用柴油機：低速船用柴油機的速度為60~120r·min。中速船用柴油機：中速船用柴油機的速度為600~1500r·min。高速船用柴油機：高速船用柴油機的速度為600~2250r·m
發(fā)布時間：2019-11-27 點擊次數(shù)：407
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船用柴油機配件公司介紹關(guān)于船用高低中速發(fā)動機的區(qū)別如下：1.柴油機配件一般的船用發(fā)動機都是屬于低速機的范疇，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速一般會在800rpm以下（特殊的快艇除外），因為船用發(fā)動機需要與螺旋槳做匹配，螺旋槳的轉(zhuǎn)速在600-800rpm左右。考
發(fā)布時間：2020-01-11 點擊次數(shù)：112
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船用柴油機配件低速柴油機的優(yōu)缺點船舶低速柴油發(fā)動機是船舶的主機,主要為船舶提供動力。按照工作循、環(huán)特點的不同,低速機可分成二沖程低速機和四沖程低速機。(1)二沖程低速柴油機二沖程低速柴油機是船舶低速柴油機的主導(dǎo)產(chǎn)品,作為大型船舶的主機。二沖
發(fā)布時間：2020-01-18 點擊次數(shù)：220
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船用柴油機配件廠家介紹使用柴油發(fā)電機組在使用柴油機配件發(fā)電機組的時候，發(fā)電機組的及時供電也是一門大學(xué)問：第--，啟動電磁閥的檢查。發(fā)電機在運行時，人們總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動時的聽，是一個很重要的步驟。以美國原裝
發(fā)布時間：2020-02-18 點擊次數(shù)：149
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船用柴油機配件船舶上用的柴油機。其工作原理如下：一股新鮮空氣被抽進或泵進發(fā)動機汽缸內(nèi)，然后被運動的活塞壓縮到很高的壓力。當(dāng)空氣被壓縮時，其溫度升高以致它能點燃噴射進汽缸的細霧狀燃油。燃油的燃燒給充進的空氣增加更多的熱量，引起膨脹并迫使發(fā)電機
發(fā)布時間：2020-03-11 點擊次數(shù)：115
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船用柴油機配件氣缸潤滑油的作用是在相對運動的兩個接觸表面之間加入潤滑劑，從而使摩擦面之間形成潤滑膜，將直接接觸的表面分隔開來，變干摩擦為潤滑劑分子間的內(nèi)摩擦，達到少摩擦，降低磨損，延長機械設(shè)備使用壽命的目的，即謂之潤滑。潤滑油的作用在于:&
發(fā)布時間：2020-03-25 點擊次數(shù)：225
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如今市場上有液壓油、防銹油、潤滑脂、潤滑油、齒輪油、柴油機油等多種油脂產(chǎn)品，每種油的成分都不一樣，也有相同點，但大多數(shù)的材料且工藝也是不同的。船用柴油機配件談柴油機油質(zhì)量標準:1、柴油機配件熱負荷越高、負載越重、工作溫度越高，則工作強度越劇
發(fā)布時間：2020-04-03 點擊次數(shù)：122
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低速，中速，高速船用柴油機有的區(qū)別：1、船用柴油機配件低速柴油機多數(shù)為二沖程機，中速柴油機多數(shù)為四沖程機，而高速柴油機則兩者皆有。船用二沖程柴油機的掃氣形式有回流掃氣、氣口-氣門式直流掃氣和對置活塞式氣口掃氣。大功率中、低速柴油機廣泛采用
發(fā)布時間：2020-04-09 點擊次數(shù)：114
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船用柴油機配件中排氣閥的工作條件十分惡劣，氣閥底面與高溫燃燒產(chǎn)物直接接觸，在氣閥開啟期間還承受著高溫(900~1000*C)和具有腐蝕性氣體的高速(達600m/s)沖刷，氣閥中心溫度高達700~8
發(fā)布時間：2020-05-09 點擊次數(shù)：301
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船用柴油機配件公司介紹機油變黑的六種因素如果說發(fā)動機是汽車的心臟，那么機油就是汽車的血液，它滲透于發(fā)動機內(nèi)部氣缸、活塞、軸承和其它連接件之間，起到潤滑，冷卻，清潔、密封、防腐、防銹的作用，可以說，沒有機油這個“血液”，汽車就無法很好的運轉(zhuǎn)，
發(fā)布時間：2020-05-14 點擊次數(shù)：169
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船用柴油機配件氣缸蓋要求與類型DK28柴油機配件要求:(1)足夠的強度和剛度。(2)底部各種閥孔之間的金屬堆積處和高溫部位，要冷卻良好，使各部位的溫度均勻。(3)各種閥件的拆裝、維護方便。(4)冷卻水腔的水垢易于清除。L28/32柴油機配件
發(fā)布時間：2020-05-29 點擊次數(shù)：382
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船用柴油機配件氣缸蓋作用與工作條件DK28柴油機配件作用:(1)組成燃燒室(2)安裝噴油器、進、排氣閥、啟動閥、示功閥、安、全閥等附件。(3)構(gòu)成冷卻水通道和進、排氣通道L28/32柴油機配件工作條件(1)承受螺栓的預(yù)緊力作用。(2)承受氣
發(fā)布時間：2020-05-21 點擊次數(shù)：267
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船用柴油機配件介紹船用柴油機和車用柴油機二者最主要的區(qū)別有兩點其一，船用柴油機一般堿值比較高。由于船用燃油硫含量高，(一般在0.5%－3.5％范圍內(nèi)變化)因而要求潤滑油必須有足夠的堿保持性，以中和燃料燃燒后生成的酸性物質(zhì)。其二，船用油耐水性
發(fā)布時間：2020-06-02 點擊次數(shù)：109
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船用柴油機配件氣閥的檢修D(zhuǎn)K28柴油機配件閥與閥座的主要維修技術(shù)檢修前，測量氣閥底面與缸蓋底面的距離是否超過規(guī)定。若此值相差太大，則會影響柴油機的壓縮比以及使氣閥與活塞發(fā)生撞擊，所以必須更換氣閥座墊。檢修中，對長期工作后的氣閥應(yīng)進行以下測量
發(fā)布時間：2020-06-12 點擊次數(shù)：285
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船用柴油機配件列出柴油機低速,高速怎樣劃分的船用柴油機一般分為高速、中速和低速柴油機，下面列出三類柴油機的主要性能指標。船用柴油機配件船用主機大部分時間是在滿負荷情況下工作，有時在變負荷情況下運轉(zhuǎn)。船舶經(jīng)常在顛簸中航行，所以船用柴油機應(yīng)能在
發(fā)布時間：2020-07-16 點擊次數(shù)：261
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船用柴油機配件船舶柴油機功率不足分析1、故障現(xiàn)象所謂功率不足，就是通常所說的船舶柴油機“無力”，“沒有勁”。正常情況下，船舶柴油機的功率一般具有一定的儲備，可以帶動工作機械正常運轉(zhuǎn)。當(dāng)功率不足時，表現(xiàn)為船舶柴油機帶
發(fā)布時間：2020-08-25 點擊次數(shù)：161
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船用柴油機配件排氣閥故障的分析DK28柴油機配件附加因素的影響由于燃油價格不斷上漲，航運市場競爭激烈，有的船東為了降低成本來達到提高競爭能力、獲得更多利潤的目的，均使用低價、劣質(zhì)的燃油。這些燃油的粘度高，滯燃期長，而且釩、鈉和硫的含量比較高
發(fā)布時間：2020-09-10 點擊次數(shù)：109
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船用柴油機配件柴油發(fā)電機組在平時使用柴油發(fā)電機組的時候，殊不知發(fā)電機組的及時供電也是一門大學(xué)問：第--，啟動電磁閥的檢查。發(fā)電機在運行時，人們總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動時的聽，是一個很重要的步驟。以美國
發(fā)布時間：2020-09-23 點擊次數(shù)：129
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船用柴油機配件低速船用柴油機用途都有哪些，低速柴油機基本都是運用在大型船只上。因為這種柴油機轉(zhuǎn)速比較低（扭矩比其他柴油機大），油耗比較大。除此之外軍事上也有應(yīng)用，比如內(nèi)燃機式的航母、軍艦和潛艇，某些坦克上也有運用，只不過與船用的有區(qū)別但也屬
發(fā)布時間：2020-10-12 點擊次數(shù)：169
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船用柴油機配件排氣閥常見故障分析排氣閥燒損是排氣閥最常見故障。主要原因是排氣閥密封不嚴，造成高溫燃氣泄漏，使該處嚴重過熱，甚至熔穿金屬材料。造成排氣閥密封不良的原因主要有以下幾點:(1)由于閥盤不同部位的形狀、厚度不同，受熱、散熱條件不同，
發(fā)布時間：2020-10-30 點擊次數(shù)：158
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柴油機由于具有較高的熱效率，維護管理方便和工作可靠等優(yōu)點，因此,廣泛用于船舶推進裝置和發(fā)電裝置。其可靠、安、全運轉(zhuǎn)對于保障船員，船舶和貨物的生命財產(chǎn)至關(guān)重要。特別是船舶航行在遠離陸地的海洋上，缺少陸上的技術(shù)支持，一旦因其動力系統(tǒng)發(fā)生故障而停
發(fā)布時間：2020-11-13 點擊次數(shù)：278
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船用柴油機配件轉(zhuǎn)速不穩(wěn)原因分析1、故障現(xiàn)象船舶柴油機正常運轉(zhuǎn)時，依靠調(diào)速器的自動調(diào)節(jié)作用，船舶柴油機的轉(zhuǎn)速是穩(wěn)定的。波動值只有幾轉(zhuǎn)，波動率在0.5%以內(nèi)。當(dāng)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)時，有兩種現(xiàn)象：⑴.船舶
發(fā)布時間：2020-12-03 點擊次數(shù)：442
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船用柴油機配件低速柴油機的優(yōu)缺點船舶低速柴油發(fā)動機是船舶的主機,主要為船舶提供動力。按照工作循、環(huán)特點的不同,低速機可分成二沖程低速機和四沖程低速機。(1)二沖程低速柴油機二沖程低速柴油機是船舶低速柴油機的主導(dǎo)產(chǎn)品,作為大型船舶的主機。二沖
發(fā)布時間：2020-12-23 點擊次數(shù)：174
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船用柴油機配件怎樣劃分低速,高速船用柴油機一般分為高速、中速和低速柴油機，列出3類柴油機的主要性能指標。船用主機大部分時間是在滿負荷情況下工作，有時在變負荷情況下運轉(zhuǎn)。船舶經(jīng)常在顛簸中航行，所以船用柴油機應(yīng)能在縱傾15°～25°和橫傾15°
發(fā)布時間：2021-01-05 點擊次數(shù)：309
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船用柴油機配件L23/30汽缸蓋引擎的蓋子及封閉汽缸的機件（包括水套和汽門及冷卻片），是氣門機、構(gòu)的安裝基體，L28/32柴油機配件也是汽缸的密封蓋。DK28柴油機配件汽缸蓋是由鑄鐵或鋁合金鑄制，是氣門機、構(gòu)的安裝基體，也是汽缸的密封蓋，好
發(fā)布時間：2021-02-06 點擊次數(shù)：308
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船用柴油機配件汽缸蓋結(jié)構(gòu)功能1.汽缸蓋工作條件及要求汽缸蓋承受氣體力和緊固氣缸蓋螺栓所造成的機械負荷，同時還由于與高溫燃氣接觸而承受很高的熱負荷。為了保證氣缸的良好密封，汽缸蓋既不能損壞，也不能變形。為此氣缸蓋應(yīng)具有足夠的強度和剛度。為了使
發(fā)布時間：2021-02-26 點擊次數(shù)：349
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低速，中速，高速船用柴油機配件的區(qū)別：1、低速柴油機多數(shù)為二沖程機，中速柴油機多數(shù)為四沖程機，而高速柴油機則兩者皆有。船用二沖程柴油機的掃氣形式有回流掃氣、氣口-氣門式直流掃氣和對置活塞式氣口掃氣。大功率中、低速柴油機廣泛采用重油作為燃料
發(fā)布時間：2021-03-12 點擊次數(shù)：292
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船用柴油機配件L16/24閥橋防氣缸嚴重損壞的特別措施。在柴油機燃料油停車狀態(tài)下，柴油機的高壓油泵有燃油、循、環(huán)，但噴油器及高壓油管都無法實現(xiàn)、循、環(huán)。這里面留存的燃料油溫度只有數(shù)十度，完全無法達到燃料油噴射霧化的粘度。啟動的時候，這些油要
發(fā)布時間：2021-03-19 點擊次數(shù)：341
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船用柴油機配件分析船舶柴油機突然停車1、故障現(xiàn)象當(dāng)發(fā)生突然停車時，有兩種情況。一是突然停止運轉(zhuǎn)，一是轉(zhuǎn)速慢慢下降，然后停止運轉(zhuǎn)。2、原因分析⑴燃油系統(tǒng)：油
發(fā)布時間：2021-04-16 點擊次數(shù)：188
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船用柴油機配件分析船舶柴油機振動異常1、故障現(xiàn)象船舶柴油機工作中由于其爆發(fā)壓力和慣性力的作用，產(chǎn)生一定的振動是正常的。在工況一定時，其振動大小和規(guī)律是一定的。如發(fā)生振動異常，往往有以下現(xiàn)象：
發(fā)布時間：2021-04-22 點擊次數(shù)：202
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船用柴油機配件低速，中速，高速船用柴油機的區(qū)別：1、低速柴油機多數(shù)為二沖程機，中速柴油機多數(shù)為四沖程機，而高速柴油機則兩者皆有。船用二沖程柴油機的掃氣形式有回流掃氣、氣口-氣門式直流掃氣和對置活塞式氣口掃氣。大功率中、低速柴油機廣泛采用重
發(fā)布時間：2021-05-11 點擊次數(shù)：223
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船用柴油機配件L23/30汽缸蓋的作用與結(jié)構(gòu)汽缸蓋的作用1、汽缸蓋功能作用汽缸蓋對發(fā)動機運行特性(如輸出功率、轉(zhuǎn)矩和尾氣排放特性、耗油量和噪聲等特性)有決定性影響。發(fā)動機正時控制幾乎都在汽缸蓋內(nèi)進行。汽缸蓋需要完成以下任務(wù):a.吸收作用
發(fā)布時間：2021-07-07 點擊次數(shù)：315
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船用柴油機配件分析船舶柴油機顏色異常船舶柴油機顏色異常船舶柴油機正常工作時，排出的廢氣呈淡灰色，只是在加速時會出現(xiàn)一股黑色排煙，所以當(dāng)出現(xiàn)顏色異常時，有以下現(xiàn)象：⑴冒黑煙。這是船舶柴油機不完全燃燒的特征，此時排出的
發(fā)布時間：2021-05-25 點擊次數(shù)：184
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船用柴油機配件L23/30汽缸蓋發(fā)動機氣缸蓋的拆卸和安裝1、說明（1）安裝帶凸輪軸的氣缸蓋時，必須在挺桿和凸輪軸接觸面涂上機油。（2）裝上氣缸蓋前，才可去掉保護氣門的塑料墊圈，該墊圈是交貨時帶來的。（3）更換氣缸蓋時，必須更新全部冷卻液。2
發(fā)布時間：2021-06-24 點擊次數(shù)：348
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船用柴油機配件介紹船用柴油機與車輛用柴油機的不同1、壓縮比不同：壓縮比即為壓縮前后氣缸內(nèi)氣體體積之比。發(fā)動機通過將空氣與燃油混合燃燒，將熱能轉(zhuǎn)換為機械能，從而驅(qū)動設(shè)備工作。因柴油無爆震，故承受的壓縮比可比汽油高（一般的，汽油機8~10：1，
發(fā)布時間：2021-12-07 點擊次數(shù)：211
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船用柴油機配件說說不同的柴油機船用柴油機與車輛用柴油機有什么不同1、壓縮比不同：壓縮比即為壓縮前后氣缸內(nèi)氣體體積之比。發(fā)動機通過將空氣與燃油混合燃燒，將熱能轉(zhuǎn)換為機械能，從而驅(qū)動設(shè)備工作。因柴油無爆震，故承受的壓縮比可比汽油高（一般的，汽油
發(fā)布時間：2022-02-18 點擊次數(shù)：277
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船用柴油機配件的安裝①氣缸墊裝配時，有卷邊的一面應(yīng)朝向氣缸蓋;若裝反，會早期漏氣、燒缸墊，影響其使用壽命。②活塞頂部的馬蹄形凹槽或頂部的桃形尖一側(cè)應(yīng)朝向上方;若裝反，不利于燃油與空氣的混合，尚未燃燒的燃油不能產(chǎn)生二次渦流運動而燃燒不完全，致
發(fā)布時間：2022-02-28 點擊次數(shù)：292
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船用柴油機配件介紹船用與車用柴油機的區(qū)別船用柴油機與車輛用柴油機有什么不同1、壓縮比不同：壓縮比即為壓縮前后氣缸內(nèi)氣體體積之比。發(fā)動機通過將空氣與燃油混合燃燒，將熱能轉(zhuǎn)換為機械能，從而驅(qū)動設(shè)備工作。因柴油無爆震，故承受的壓縮比可比汽油高（一
發(fā)布時間：2022-03-06 點擊次數(shù)：254
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船用柴油機配件高壓油管高壓油管是高壓油路的組成部分，要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強度，保證管路的密封要求，車用高壓油管主要出現(xiàn)在高壓噴射的柴油機，和高壓噴射的直噴汽油機中，能承受發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中所需的油壓。L28/32柴油機配
發(fā)布時間：2022-03-22 點擊次數(shù)：247
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船用柴油機配件水泵總成介紹：水泵總成水泵的功用是對冷卻水加壓，保證其在冷卻系中循環(huán)流動。在強制循、環(huán)冷卻系中，用離心式水泵來增加冷卻水的壓力，使水在冷卻系內(nèi)加速循、環(huán)。由于離心式水泵具有結(jié)構(gòu)簡單、尺寸小、工作可靠、制造容易等優(yōu)點，因而得到廣
發(fā)布時間：2022-04-14 點擊次數(shù)：221
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船用柴油機配件活塞和活塞環(huán)介紹1、活塞活塞的功用是承受氣缸內(nèi)燃氣的壓力，并將此力傳給連桿。活塞的頂部還與氣缸蓋共同組成燃燒室，進入氣缸的燃料就是在這個空間內(nèi)進行燃燒的。2、活塞環(huán)（梯形環(huán)、錐面環(huán)、油環(huán)）活塞環(huán)又分為氣環(huán)和油環(huán)兩種，它們的功用
發(fā)布時間：2022-04-26 點擊次數(shù)：521
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船用柴油機配件安裝介紹①氣缸墊裝配時，有卷邊的一面應(yīng)朝向氣缸蓋;若裝反，會早期漏氣、燒缸墊，影響其使用壽命。②活塞頂部的馬蹄形凹槽或頂部的桃形尖一側(cè)應(yīng)朝向上方;若裝反，不利于燃油與空氣的混合，尚未燃燒的燃油不能產(chǎn)生二次渦流運動而燃燒不完全，
發(fā)布時間：2022-05-06 點擊次數(shù)：241
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船用柴油機配件發(fā)動機氣門轉(zhuǎn)閥器起什么作用一般來說，同等排量情況下，氣門越多，進排氣效率越好。傳統(tǒng)的發(fā)動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，這種二氣門配氣機構(gòu)相對比較簡單，維修起來也相對容易。對于輸出功率要求不太高的普通發(fā)動機來說，兩氣門就能獲
發(fā)布時間：2022-06-15 點擊次數(shù)：248
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船用柴油機配件噴油器的裝復(fù)介紹(1)裝復(fù)前應(yīng)清洗所有零件并用壓縮空氣清理噴油器體內(nèi)的油道，清洗噴油器配合表面，在安裝前涂油。(2)使噴油器進油口端朝下夾于墊有銅
發(fā)布時間：2022-06-20 點擊次數(shù)：312
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船用柴油機配件L16/24推力頭介紹用于安裝鏡板，將軸向力從主軸傳遞給推力軸承鏡板的部件。高速水輪發(fā)電機或發(fā)電電動機的推力頭與鏡板鑄成一體稱"推力頭鏡板”，或用推力頭、鏡板與主軸鑄成一體。推力頭的結(jié)構(gòu)如何,有哪些型式?答:推力頭的
發(fā)布時間：2022-07-20 點擊次數(shù)：280
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船用柴油機配件L16/24推力頭推力頭:用于安裝鏡板，將軸向力從主軸傳遞給推力軸承鏡板的部件。高速水輪發(fā)電機或發(fā)電電動機的推力頭與鏡板鑄成一體稱"推力頭鏡板”，或用推力頭、鏡板與主軸鑄成一體。推力盤:將轉(zhuǎn)子
發(fā)布時間：2022-08-12 點擊次數(shù)：248
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船用柴油機配件廠家講解船用柴油機的維護知識船用柴油機的基本組成：（1）主要固定件：機架、機座、氣缸和氣缸蓋。（2）主要運動件：活塞、連桿組件、曲軸。（3）配氣機構(gòu)及換氣系統(tǒng)。（4）燃油系統(tǒng)。（5）潤滑系統(tǒng)。（6）冷卻系統(tǒng)。（7）起動和控制
發(fā)布時間：2022-08-19 點擊次數(shù)：204
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船用柴油機配件DK28柴油機配件滾輪銷滾輪是日常生活中常用到也常常見到的機械零部件，在對滾輪生產(chǎn)加工過程中，通常需要對滾輪的中心位置處進行銷孔鉆孔加工，以便于在滾輪的鉆孔位置安裝銷軸，或者進行滾輪的裝配等工序。一種滾輪加工用銷孔鉆孔裝置，工
發(fā)布時間：2022-08-26 點擊次數(shù)：199
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船用柴油機配件船舶設(shè)備備件L16/24活塞活塞頂是燃燒室的組成部分，因而常制成不同的形狀，汽油機活塞頂多采用平頂或凹頂，以便使燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊，散熱面積小，制造工藝簡單。凸頂活塞常用于二行程汽油機。柴油機的活塞頂常制成各種凹坑。活塞頭部是活塞
發(fā)布時間：2022-09-14 點擊次數(shù)：235
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船用柴油機配件介紹低速中速高速船用柴油機的區(qū)別船用柴油機配件低速柴油機多數(shù)為二沖程機，中速柴油機多數(shù)為四沖程機，而高速柴油機則兩者皆有。船用二沖程柴油機的掃氣形式有回流掃氣、氣口-氣門式直流掃氣和對置活塞式氣口掃氣。大功率中、低速柴油機廣
發(fā)布時間：2022-09-22 點擊次數(shù)：380
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船用柴油機配件介紹高中低速船用柴油發(fā)動機區(qū)別一般的船用發(fā)動機都是屬于低速機的范疇，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速一般會在800rpm以下(特殊的快艇除外)，因為船用發(fā)動機需要與螺旋槳做匹配，螺旋槳的轉(zhuǎn)速在600-800rpm左右?？紤]到匹配的效率值，過高的發(fā)
發(fā)布時間：2022-09-29 點擊次數(shù)：397
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船用柴油機配件介紹柴油機回油閥原理是什么也叫溢流閥，作用是保持油路有一個恒定壓力，有安裝在油泵和柴濾上的兩種，就是帶彈簧和滾珠的那個空心螺絲。一般安在噴油泵上與回油管連接，當(dāng)噴油泵體內(nèi)的柴油壓力達到回油閥開啟壓力，柴油即可流回油箱，從而保證
發(fā)布時間：2022-10-26 點擊次數(shù)：326
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船用柴油機配件船用鏈輪常見的結(jié)構(gòu)有哪些1、整體結(jié)構(gòu)一般應(yīng)用在標準鏈條P=38.1以下的單、雙排，單、雙凸緣鏈輪的加工。2、焊接結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用在中、大規(guī)格單、雙凸緣鏈輪的加工。加工時，凸緣部分采用棒料車成凸形。齒圈部分可采用板材切割后加工外徑與
發(fā)布時間：2022-11-25 點擊次數(shù)：337
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船用柴油機配件告訴您從幾個方面預(yù)防發(fā)動機積碳L28/32柴油機配件說說什么是發(fā)動機積碳？積碳是發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，發(fā)動機油和燃料中的不飽和烯烴和膠體在高溫下不完全燃燒產(chǎn)生的殘渣，隨著廢氣的及時排出，這些殘渣沒有堆積在系統(tǒng)的各個位置，從而形成黑
發(fā)布時間：2022-12-09 點擊次數(shù)：308
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船用柴油機配件與車輛用柴油機有什么區(qū)別1、酸中和能力：由于柴油含硫量高，因此燃燒后產(chǎn)生的硫化物（SO2,SO3），與發(fā)動機冷啟動或者頻繁起停過程中（當(dāng)溫度低于露點時）在氣缸壁形成的凝結(jié)水，生成大量的強酸。這對金屬的缸體系統(tǒng)會造成強烈的腐蝕，
發(fā)布時間：2023-01-05 點擊次數(shù)：233
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船用柴油機配件介紹氣缸日常維護的方法在安裝新環(huán)或更換了柴油機缸套后，必須按說明書要求進行磨合。嚴格執(zhí)行磨合的轉(zhuǎn)速(負荷)和時間，不可操之過急，氣缸油量適當(dāng)加大且使用純礦物油，注意監(jiān)視排溫和冷卻水溫情況及時發(fā)現(xiàn)磨合中可能出現(xiàn)的故障，保證磨合質(zhì)
發(fā)布時間：2023-02-02 點擊次數(shù)：234
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船用柴油機配件闡述噴油器故障分析判斷及排除噴油器的故障會直接導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象。WD615系列發(fā)動機噴油器故障有：(1)排氣管冒黑煙;(2)各個氣缸工作不均勻，發(fā)動機產(chǎn)生明顯的振動現(xiàn)象;(3)發(fā)動
發(fā)布時間：2023-02-10 點擊次數(shù)：399
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船用柴油機配件闡述柴油機和汽油機的不同1、壓縮比不同：壓縮比即為壓縮前后氣缸內(nèi)氣體體積之比。發(fā)動機通過將空氣與燃油混合燃燒，將熱能轉(zhuǎn)換為機械能，從而驅(qū)動設(shè)備工作。因柴油無爆震，故承受的壓縮比可比汽油高（一般的，汽油機8~10：1，柴油機16
發(fā)布時間：2023-03-01 點擊次數(shù)：349
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船用柴油機配件介紹零件的摩擦與磨損船舶機器運轉(zhuǎn)時，其上有相對運動的運動副零件產(chǎn)生配合表面的摩擦，引起表面磨損。即使在正常運轉(zhuǎn)情況下也會由于不可避免的摩擦、磨損使機器性能逐漸變壞，效率降低，甚至完全失效。所以，磨損是船機故障模式，是影響船舶機
發(fā)布時間：2023-03-10 點擊次數(shù)：280
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船用柴油機配件連桿襯套介紹連桿軸瓦一般用在大頭,連桿襯套一般用在小頭。連桿軸瓦是連桿頭和曲軸連接的中間部分。船用柴油機配件連桿襯套是連桿小頭和活塞銷連接的中間部分，在高速發(fā)動機中,連桿軸瓦一般需要加鍍層,連桿襯套一般沒有鍍層。連桿軸瓦一
發(fā)布時間：2023-04-21 點擊次數(shù)：304
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船用柴油機配件介紹汽缸蓋的注意事項引擎的蓋子及封閉汽缸的機件(包括水套和汽門及冷卻片)，是氣門機構(gòu)的安裝基體，也是汽缸的密封蓋。1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調(diào)整供油時間。2、水箱內(nèi)應(yīng)加軟水，并盡可能少換水。3、柴油機應(yīng)避免長期在超負荷下
發(fā)布時間：2023-04-28 點擊次數(shù)：228
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船用柴油機配件L16/24冷卻水套介紹冷卻水套高溫下如何注水一般都是在升溫之前開冷卻水的，并在實驗過程中一直開著（也就是冷卻水套先開后關(guān)），為了防高溫破壞腔室。冷卻水套中的水由下流進，從上流出，這樣能夠好的起到降溫作用。循、環(huán)水的冷卻是通過
發(fā)布時間：2023-05-16 點擊次數(shù)：248
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船用柴油機配件介紹低速，中速，高速柴油機的區(qū)別和作用1、低速柴油機多數(shù)為二沖程機，中速柴油機多數(shù)為四沖程機，而高速柴油機則兩者皆有。船用二沖程柴油機的掃氣形式有回流掃氣、氣口-氣門式直流掃氣和對置活塞式氣口掃氣。大功率中、低速柴油機廣泛采
發(fā)布時間：2023-06-06 點擊次數(shù)：289
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船用柴油機配件介紹柴油機的總體結(jié)構(gòu)及主要零部件因柴油機是一種往復(fù)式壓縮發(fā)火的內(nèi)燃機,所以其總體結(jié)構(gòu)及主要零部件都是圍繞完成此功能而設(shè)置的。柴油機是推動船舶前進的根本動力設(shè)備，了解其結(jié)構(gòu)組成及功能，做好維護管理工作是極其重要的。統(tǒng)計表明，船用
發(fā)布時間：2023-06-21 點擊次數(shù)：233
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船用柴油機配件公司介紹低、中、高速船用柴油機的幾點不同一、速度不同低速船用柴油機：低速船用柴油機的速度為60~120r·min。中速船用柴油機：中速船用柴油機的速度為600~1500r·min。高速船用柴油機：高速船用柴油機的速
發(fā)布時間：2023-06-30 點擊次數(shù)：316
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船用柴油機配件公司介紹船舶柴油機是如何分類的船用柴油機分類方法主要有以下幾種。(一)按實現(xiàn)一個工作循環(huán)的方式可分為四沖程柴油機和二沖程柴油機。(二)按進氣方式可分為增壓柴油機和非增壓柴油機。所謂增壓是指柴油機的進氣是經(jīng)過壓氣機將壓力提高后再
發(fā)布時間：2023-07-13 點擊次數(shù)：165
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船用柴油機配件公司介紹按柴油機的結(jié)構(gòu)型式按冷卻氣缸的介質(zhì)可分為風(fēng)冷柴油機、水冷柴油機和油冷柴油機。柴油機的結(jié)構(gòu)型式：1、筒形活塞式和十字頭式二種柴油機十字頭式柴油機主要特點是：活塞與氣缸套之間不承受側(cè)推力作用，側(cè)推力由十字頭滑塊和導(dǎo)板承受，
發(fā)布時間：2023-07-24 點擊次數(shù)：316
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船用柴油機配件介紹氣動角座閥氣動角座閥保持流速能夠節(jié)省空間·它采用帶彈簧安全保護的單作用氣動執(zhí)行機構(gòu)來操作的導(dǎo)向角座閥·使用時，應(yīng)該選擇常開或常閉·氣動角座閥廣泛應(yīng)用于短時間頻繁啟動，具有反應(yīng)靈敏，動作準確的特點，配合電磁閥使用，用氣動控制
發(fā)布時間：2023-08-03 點擊次數(shù)：295
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船用柴油機配件L16/24推力盤推力頭推力頭:用于安裝鏡板，將軸向力從主軸傳遞給推力軸承鏡板的部件。高速水輪發(fā)電機或發(fā)電電動機的推力頭與鏡板鑄成一體稱"推力頭鏡板”，或用推力頭、鏡板與主軸鑄成一體。推力盤:將轉(zhuǎn)子軸向推力傳遞給
發(fā)布時間：2023-08-30 點擊次數(shù)：228
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船用柴油機配件連桿軸瓦連桿軸承，是襯套，連桿軸瓦是軸瓦，軸瓦是半圓，襯套是整圓。軸瓦一般用在大頭，襯套一般用在小頭，連桿軸瓦是連桿頭和曲軸連接的中間部分，連桿襯套是連桿小頭和活塞銷連接的中間部分在高速發(fā)動機中，連桿軸瓦一般需要加鍍層，連桿
發(fā)布時間：2023-09-20 點擊次數(shù)：251
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介紹船用柴油機配件主要結(jié)構(gòu)部件柴油機配件的主要結(jié)構(gòu)組件一般包括：機體、曲柄連桿結(jié)構(gòu)、配氣結(jié)構(gòu)、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電器系統(tǒng)?；窘Y(jié)構(gòu)包括：曲柄連桿結(jié)構(gòu)、配氣結(jié)構(gòu)、傳動結(jié)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和氣動系統(tǒng)（俗稱三大結(jié)構(gòu)、
發(fā)布時間：2023-09-29 點擊次數(shù)：231
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船用柴油機配件介紹發(fā)動機進氣閥工作原理發(fā)動機進氣閥是發(fā)動機的一個重要部件，它的作用是控制進入發(fā)動機的空氣量，從而調(diào)節(jié)發(fā)動機的工作狀態(tài)。下面將從工作原理、結(jié)構(gòu)等方面來詳細介紹發(fā)動機進氣閥。一、工作原理發(fā)動機進氣閥通過開啟和關(guān)閉來控制進入發(fā)動機
發(fā)布時間：2023-10-20 點擊次數(shù)：223
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船用柴油機配件介紹進氣閥工作特點進氣閥工作狀態(tài)發(fā)動機進氣閥在工作過程中需要經(jīng)歷四個階段:進氣、壓縮、燃燒和排氣。在進氣階段，進氣閥打開，新鮮空氣進入燃燒室。在壓縮階段，進氣閥關(guān)閉，活塞上升，將空氣與燃料的混合物壓縮。在燃燒階段，進氣閥保持關(guān)
發(fā)布時間：2023-10-31 點擊次數(shù)：237
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船用柴油機配件介紹氣缸啟動狀態(tài)防氣缸嚴重損壞的特別措施。在柴油機燃料油停車狀態(tài)下，柴油機的高壓油泵有燃油、循、環(huán)，但噴油器及高壓油管都無法實現(xiàn)、循、環(huán)。這里面留存的燃料油溫度只有數(shù)十度，完全無法達到燃料油噴射霧化的粘度。啟動的時候，這些油要
發(fā)布時間：2023-11-17 點擊次數(shù)：187
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船用柴油機配件活塞的作用及工作條件簡述活塞活塞是柴油機的主要運動部件之一，是燃燒室的組成部分。柴油機的活塞可分為十字頭式柴油機活塞和筒形活塞式柴油機活塞兩大類。前者由活塞頭、活塞裙、活塞環(huán)、活塞桿
發(fā)布時間：2023-12-08 點擊次數(shù)：191
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船用柴油機配件氣缸墊氣缸墊位于氣缸蓋與氣缸體之間，又稱氣缸床。其功用是填補氣缸體和氣缸蓋之間的微觀孔隙,保證結(jié)合面處有良好的密封性,進而保證燃燒室的密封，防止氣缸漏氣和水套漏水?；拘畔㈦S著內(nèi)燃機的不斷強化,熱負荷和機械負荷均不斷增
發(fā)布時間：2023-12-25 點擊次數(shù)：222
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船用柴油機配件介紹低速柴油機船舶低速柴油發(fā)動機是船舶的主機,主要為船舶提供動力。按照工作循、環(huán)特點的不同,低速機可分成二沖程低速機和四沖程低速機。二沖程低速柴油機二沖程低速柴油機是船舶低速柴油機的主導(dǎo)產(chǎn)品,作為大型船舶的主機。二沖程低
發(fā)布時間：2024-01-30 點擊次數(shù)：204
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船用柴油機配件介紹L16/24空冷器溫控閥的工作原理L16/24柴油機通常采用空冷散熱系統(tǒng)，其中溫控閥起到調(diào)節(jié)柴油機冷卻水溫度的作用。溫控閥的工作原理如下：溫控閥通過感應(yīng)柴油機的冷卻水溫度的變化，調(diào)節(jié)水溫的大小控制系統(tǒng)的冷卻水循環(huán)，以達到維
發(fā)布時間：2024-02-26 點擊次數(shù)：225
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船用柴油機配件中排氣閥的工作條件排氣閥的工作條件十分惡劣，氣閥底面與高溫燃燒產(chǎn)物直接接觸，在氣閥開啟期間還承受著高溫(900~1000*C)和具有腐蝕性氣體的高速(達600m/s)沖刷，氣閥中心溫度高達700~800°C,在閥盤與閥桿過渡
發(fā)布時間：2024-03-13 點擊次數(shù)：224
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船用柴油機配件介紹燃油濾清器和減振器燃油濾清器總成（包含粗濾器）為了使柴油得到精細過濾，以防柴油中的雜質(zhì)污物等磨損腐蝕供油中許多精密零件，在柴油機中，通常除沉淀杯外（多數(shù)柴油機不設(shè)沉淀杯），還設(shè)有粗、細兩級濾清器（小型單缸柴油機多為一級濾清
發(fā)布時間：2024-03-21 點擊次數(shù)：226
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船用柴油機配件分析排氣溫度過高的原因排氣溫度過高排氣溫度過高的原因，主要是由燃燒系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)造成的。船用柴油機配件排氣溫度是指船舶柴油機燃燒后排出的廢氣的溫度。正常的排氣溫度取決于船舶柴油機正常的燃燒。正常的燃燒
發(fā)布時間：2024-04-25 點擊次數(shù)：279
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船用柴油機配件的工作原理二沖程柴油機通過活塞的兩個沖程完成一個工作循環(huán)的柴油機稱為二沖程柴油機，油機完成一個工作循環(huán)曲軸只轉(zhuǎn)一圈，與四沖程柴油機相比，它提高了作功能力，在具體結(jié)構(gòu)及工作原理方面也存在較大差異。二沖程柴油機與四沖程柴油機基本
發(fā)布時間：2024-06-05 點擊次數(shù)：180
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船用柴油機配件的選擇船用柴油機主機備件主要有：缸套、缸頭、缸蓋、水套、機架、曲軸、連桿、活塞環(huán)、活塞裙、活塞、活塞銷、氣閥、閥座、閥桿、軸瓦、燃油噴射系統(tǒng)、O型圈、墊片等。可以從以上看到，產(chǎn)品包含的類目比較多。客戶選擇配件相關(guān)的產(chǎn)品，應(yīng)該選
發(fā)布時間：2024-06-20 點擊次數(shù)：167
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船用柴油機配件的作用1.船用柴油機缸套：缸套是柴油機的主要零部件之一，其主要作用是作為燃燒室的一部分，承受高溫高壓的燃氣壓力，同時支撐活塞運動。2.船用柴油機活塞：活塞是柴油機中Z重要的零部件之一，其主要作用是完成氣體壓縮和做功，將燃氣
發(fā)布時間：2024-06-28 點擊次數(shù)：159
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船用柴油機配件廠家分析燃燒室熱疲勞現(xiàn)象船用柴油機燃燒室部件在交變的熱應(yīng)力作用下出現(xiàn)的破壞現(xiàn)象稱熱疲勞。熱疲勞對燃燒室部件的破壞是從出現(xiàn)裂紋開始的，逐漸發(fā)展使部件疲勞破裂。當(dāng)柴油機工作時，高溫面的熱應(yīng)力為壓應(yīng)力。如果燃燒室壁面局部在高溫作用產(chǎn)
發(fā)布時間：2024-07-26 點擊次數(shù)：230
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船用柴油機配件介紹基本結(jié)構(gòu)主機有主軸，主軸穿過船尾的船殼后，套接上螺旋槳。主機啟動起來后，推動主軸轉(zhuǎn)動，主軸帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)，船體克服船舶阻力才能前進。這是船舶主機能夠推動船舶前進的最基本原理，大概在初中物理學(xué)習(xí)階段都接觸過。主機作用重大，結(jié)
發(fā)布時間：2024-08-16 點擊次數(shù)：129
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船用柴油機配件轉(zhuǎn)閥器檢測儀的制作方法轉(zhuǎn)閥器檢測儀它包括底座、檢測臺、減速電機、傳動軸、凸輪、導(dǎo)筒、導(dǎo)向支架、挺桿、油管和氣閥，減速電機安裝在底座上，減速電機的輸出端連接傳動軸，傳動軸連接凸輪，凸輪的上方設(shè)置導(dǎo)向支架，導(dǎo)筒與挺桿連接，且導(dǎo)筒的
發(fā)布時間：2024-08-23 點擊次數(shù)：196
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船用柴油機配件搖臂支座底座、支撐機構(gòu)、安裝座和穩(wěn)固機構(gòu)，支撐機構(gòu)固定安裝在底座的上表面一端，安裝座固定安裝在支撐機構(gòu)的頂端，穩(wěn)固機構(gòu)固定安裝在安裝座的頂端，穩(wěn)固機構(gòu)的輸出端與安裝座相互配合。底座的上表面四角均開設(shè)有安裝孔。L28/32柴油機
發(fā)布時間：2024-09-06 點擊次數(shù)：198
24小時服務(wù)熱線：86-0511-88891886
