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船用柴油機配件公司介紹機油變黑的六種因素如果說發(fā)動機是汽車的心臟，那么機油就是汽車的血液，它滲透于發(fā)動機內(nèi)部氣缸、活塞、軸承和其它連接件之間，起到潤滑，冷卻，清潔、密封、防腐、防銹的作用，可以說，沒有機油這個“血液”，汽車就無法很好的運轉(zhuǎn)，
發(fā)布時間：2020-05-14 點擊次數(shù)：170
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柴油機配件闡述廢油可以再回收利用嗎船用柴油機配件這里所說的廢油便是我們常見的潤滑油，大家都知道潤滑油的作用是什么，它能夠被進行二次利用是好的，不僅能夠獲得高的利潤，且解決了對環(huán)境的污染問題。那么他們是怎么樣把廢油如此好的利用起來呢？廢油化工
發(fā)布時間：2020-04-27 點擊次數(shù)：162
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低速，中速，高速船用柴油機有的區(qū)別：1、船用柴油機配件低速柴油機多數(shù)為二沖程機，中速柴油機多數(shù)為四沖程機，而高速柴油機則兩者皆有。船用二沖程柴油機的掃氣形式有回流掃氣、氣口-氣門式直流掃氣和對置活塞式氣口掃氣。大功率中、低速柴油機廣泛采用
發(fā)布時間：2020-04-09 點擊次數(shù)：115
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如今市場上有液壓油、防銹油、潤滑脂、潤滑油、齒輪油、柴油機油等多種油脂產(chǎn)品，每種油的成分都不一樣，也有相同點，但大多數(shù)的材料且工藝也是不同的。船用柴油機配件談柴油機油質(zhì)量標準:1、柴油機配件熱負荷越高、負載越重、工作溫度越高，則工作強度越劇
發(fā)布時間：2020-04-03 點擊次數(shù)：122
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船用柴油機配件廠家介紹使用柴油發(fā)電機組在使用柴油機配件發(fā)電機組的時候，發(fā)電機組的及時供電也是一門大學(xué)問：第--，啟動電磁閥的檢查。發(fā)電機在運行時，人們總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動時的聽，是一個很重要的步驟。以美國原裝
發(fā)布時間：2020-02-18 點擊次數(shù)：149
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船用柴油機配件低速柴油機的優(yōu)缺點船舶低速柴油發(fā)動機是船舶的主機,主要為船舶提供動力。按照工作循、環(huán)特點的不同,低速機可分成二沖程低速機和四沖程低速機。(1)二沖程低速柴油機二沖程低速柴油機是船舶低速柴油機的主導(dǎo)產(chǎn)品,作為大型船舶的主機。二沖
發(fā)布時間：2020-01-18 點擊次數(shù)：221
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船用柴油機配件公司介紹關(guān)于船用高低中速發(fā)動機的區(qū)別如下：1.柴油機配件一般的船用發(fā)動機都是屬于低速機的范疇，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速一般會在800rpm以下（特殊的快艇除外），因為船用發(fā)動機需要與螺旋槳做匹配，螺旋槳的轉(zhuǎn)速在600-800rpm左右?？?
發(fā)布時間：2020-01-11 點擊次數(shù)：113
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柴油機配件廠家介紹船用柴油機VS車用柴油機設(shè)計生產(chǎn)一臺好的柴油機你是有針對性的，不是按輸出功率的大小來定義好壞車用或陸用柴油機都相對于船用柴油機，要求你，質(zhì)量小，外形尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，強化程度高，基本就是小的體積，大的功率輸出！
發(fā)布時間：2019-12-13 點擊次數(shù)：165
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船用柴油機配件低速，中速，高速有什么不同一、速度不同低速船用柴油機：低速船用柴油機的速度為60~120r·min。中速船用柴油機：中速船用柴油機的速度為600~1500r·min。高速船用柴油機：高速船用柴油機的速度為600~2250r·m
發(fā)布時間：2019-11-27 點擊次數(shù)：407
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船用柴油機運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象1、故障現(xiàn)象船舶柴油機正常運轉(zhuǎn)時，依靠調(diào)速器的自動調(diào)節(jié)作用，船舶柴油機的轉(zhuǎn)速是穩(wěn)定的。波動值只有幾轉(zhuǎn)，波動率在0.5%以內(nèi)。當轉(zhuǎn)速不穩(wěn)時，有兩種現(xiàn)象：
發(fā)布時間：2019-11-06 點擊次數(shù)：145
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引起船舶柴油機故障的原因是多方面的。有設(shè)計結(jié)構(gòu)和選材不當引起的，也有加工制造和裝配、調(diào)試質(zhì)量欠佳引起的，也有使用操作不當和維護保養(yǎng)不良引起的。在這里主要對操作維護保養(yǎng)及加工制造等方面造成故障的原因予以簡單介紹。1.&
發(fā)布時間：2019-10-12 點擊次數(shù)：224
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船用柴油機配件氣缸日常維護方法 在安裝新環(huán)或更換了船用柴油機缸套后，必須按說明書要求進行磨合。嚴格執(zhí)行磨合的轉(zhuǎn)速(負荷)和時間，不可操之過急，氣缸油量適當加大且使用純礦物油，注意監(jiān)視排溫和冷卻水溫情況及時發(fā)現(xiàn)磨合中可能出現(xiàn)的故障，保證磨合
發(fā)布時間：2019-09-12 點擊次數(shù)：146
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當船舶柴油機發(fā)生故障時，一般會伴隨以下現(xiàn)象：⑴聲音異常一臺正常運轉(zhuǎn)的船舶柴油機，其發(fā)生的噪聲有一定的規(guī)律。當出現(xiàn)故障時，便使聲音變得異常。如活塞碰氣門時出現(xiàn)金屬敲擊聲；供油角過大時出現(xiàn)燃燒敲擊聲；氣缸漏氣時出現(xiàn)吹噓聲；旋轉(zhuǎn)件相碰時出現(xiàn)摩擦聲
發(fā)布時間：2019-05-30 點擊次數(shù)：164
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船用柴油機潤滑油的選用與一般汽油機和柴油機潤滑油一樣，也是根據(jù)發(fā)動機的特性參數(shù)，使用的燃料以及工作條件等綜合考慮來選用的。 根據(jù)柴油機的結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)來選擇：船用柴油機的結(jié)構(gòu)型式很多，并且功率范圍很廣?？紤]發(fā)動機的熱負荷和機械負荷來選擇潤
發(fā)布時間：2019-04-29 點擊次數(shù)：324
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第--，船用油一般堿值比較高。由于船用燃油硫含量高，(一般在0.5%～3.5%范圍內(nèi)變化)因而要求潤滑油必須有足夠的堿保持性，以中和燃料燃燒后生成的酸性物質(zhì)。第二，船用油耐水性能
發(fā)布時間：2018-03-27 點擊次數(shù)：256
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1.1船用柴油機選型的原則除要根據(jù)船型、載重、航速、航行區(qū)域等因素設(shè)計確定船舶主機功率大小外，還要根據(jù)用途、工作時間、作業(yè)方式等確定主機載荷大小，選用不同強化程度的的柴油機。作船機槳的匹配時需要合理地考慮柴油
發(fā)布時間：2018-03-20 點擊次數(shù)：1683
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1.前言隨著科學(xué)電子技術(shù)迅猛發(fā)展，微型計算機已越來越廣泛地應(yīng)用在船舶動力控制和監(jiān)測中。為了提高燃油經(jīng)濟性、降低排放要求、提高可靠性和操作的靈活性，實現(xiàn)適時調(diào)節(jié)，電控共軌柴油機已成為發(fā)展的必然趨勢。經(jīng)過各大廠商的不
發(fā)布時間：2018-03-16 點擊次數(shù)：381
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在柴油機中燃油燃燒放出的熱量約為30%～33％要經(jīng)過氣缸、氣缸蓋和活塞等部件散向外界。為了能散出這些熱量，需要有足夠數(shù)量的冷卻介質(zhì)強制連續(xù)流經(jīng)受熱件，通過冷卻保證這些受熱部件的正常穩(wěn)定溫度。因而在多數(shù)柴油機中均設(shè)置冷卻系統(tǒng)，保證足夠而連續(xù)的
發(fā)布時間：2018-03-02 點擊次數(shù)：742
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柴油機氣缸潤滑是一個復(fù)雜而重要的問題。在大型十字頭式柴油機中，氣缸潤滑是一個獨立的潤滑系統(tǒng)，其潤滑設(shè)備、滑油品質(zhì)以及運轉(zhuǎn)管理均需特殊考慮。在當代柴油機高強化、燃油劣質(zhì)化的發(fā)展中，對氣缸潤滑提出了愈加苛刻的要求。一、氣缸潤滑的工
發(fā)布時間：2018-03-12 點擊次數(shù)：141
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船舶柴油機所用的燃油和滑油在進機使用前必須經(jīng)過凈化處理，除-去之中的水分和雜質(zhì)。凈化的好壞對柴油機工作的可靠性和使用壽命影響極大。分油機是船舶凈化燃油和滑油不可少的關(guān)鍵設(shè)備。一、分油機的基本工作原理和種類
發(fā)布時間：2017-11-09 點擊次數(shù)：511
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低質(zhì)燃油泛指品質(zhì)低劣、使用困難、價格低廉的船用燃料油（俗稱重油）。通常，低質(zhì)燃油即指前述的“中間燃料油”及“殘渣油”。船舶柴油機使用的低質(zhì)燃油（重油）多為“中間燃料油”，其最粘滯者質(zhì)量最差者可稱為重質(zhì)燃料油。目前，隨著石油煉制工藝的發(fā)展，低
發(fā)布時間：2017-11-16 點擊次數(shù)：301
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一、作用和組成燃油系統(tǒng)是柴油機重要的動力系統(tǒng)之一，其作用是把符合使用要求的燃油暢通無阻地輸送到噴油泵入口端。該系統(tǒng)通常由五個基本環(huán)節(jié)組成：加裝和測量、貯存、駁運、凈化處理、供給。燃油的加裝是通過船上甲板兩舷裝設(shè)的
發(fā)布時間：2019-05-08 點擊次數(shù)：268
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船用柴油機是一種船舶上用的柴油機。其工作原理如下：一股新鮮空氣被抽進或泵進發(fā)動機汽缸內(nèi)，然后被運動的活塞壓縮到很高的壓力。當空氣被壓縮時，其溫度升高以致它能點燃噴射進汽缸的細霧狀燃油。燃油的燃燒給充進的空氣增加更多的熱量，引起膨
發(fā)布時間：2017-10-12 點擊次數(shù)：80
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笑不起來的“微笑曲線”在微笑曲線上，我國的船機企業(yè)恰恰處在中間的制造環(huán)節(jié)，獲得的自然也是低附加值。而國外企業(yè)基本處在曲線的兩端，一端是制造的前端，即研發(fā)和品、牌，通過授權(quán)許可證生產(chǎn)的方式，他們獲得了
發(fā)布時間：2017-09-29 點擊次數(shù)：156
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一、柴油機的概述1．熱機熱機是指把熱、能轉(zhuǎn)換成機械能的動力機械。蒸汽機、蒸汽輪機以及柴油機、汽油機等是熱機中較典型的機型。蒸
發(fā)布時間：2017-09-27 點擊次數(shù)：145
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在造船總量跨越式增長的帶動下，我國加快發(fā)展船用柴油機產(chǎn)業(yè)，造機產(chǎn)能及產(chǎn)量大幅增長，并取得了較為突出的成績，具體體現(xiàn)在以下幾個方面。1.造機能力大幅提高，柴油機
發(fā)布時間：2017-08-18 點擊次數(shù)：281
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1簡述活塞活塞是柴油機的主要運動部件之一，是燃燒室的組成部分。柴油機的活塞可分為十字頭式柴油機活塞和筒形活塞式柴油機活塞兩大類。前者由活塞頭、活塞裙、活塞環(huán)、活塞桿和活塞冷卻機、構(gòu)組成，后者由活塞本體、活塞
發(fā)布時間：2019-05-24 點擊次數(shù)：421
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1異常噪聲故障是指柴油機正常運行過程中因運動部件異常(諸如部件損壞、間隙過大)，狀態(tài)異常等原因而發(fā)出異常噪聲(異常敲擊聲、嘶叫聲等雜音)。包括柴油機敲缸、拉缸、增壓器喘振、氣門機、構(gòu)敲擊、柴油機附屬機械
發(fā)布時間：2017-06-06 點擊次數(shù)：170
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１、閥與閥座的主要維修技術(shù)檢修前，測量氣閥底面與缸蓋底面的距離是否超過規(guī)定。若此值相差太大，則會影響柴油機的壓縮比以及使氣閥與活塞發(fā)生撞擊，所以必須更換氣閥座墊。檢修中，對長期工作后的氣閥應(yīng)進行以下測量：閥桿磨損
發(fā)布時間：2017-05-26 點擊次數(shù)：367
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１、排氣閥燒損排氣閥燒損是排氣閥最常見故障。主要原因是排氣閥密封不嚴，造成高溫燃氣泄漏，使該處嚴重過熱，甚至熔穿金屬材料。造成排氣閥密封不良的原因主要有以下幾點：⑴由于閥盤不同部位的形狀、厚度不同，受熱、散熱條件
發(fā)布時間：2018-03-20 點擊次數(shù)：288
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１、排氣閥的工作條件船舶柴油機中排氣閥的工作條件十分惡劣，氣閥底面與高溫燃燒產(chǎn)物直接接觸，在氣閥開啟期間還承受著高溫（900～1000°C）和具有腐蝕性氣體的高速（達600m/s）沖刷，氣閥中心溫度高達700～8
發(fā)布時間：2017-05-03 點擊次數(shù)：132
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船舶柴油機在使用過程中通常會出現(xiàn)這樣或哪樣的故障，其故障現(xiàn)象多種多樣，造成的原因也十分復(fù)雜，有些甚至是多方面綜合原因造成的。在處理柴油機故障時必須要仔細研究，從現(xiàn)象分析著手，根據(jù)故障現(xiàn)象分析其原因，逐個排除非主要因素，并找出故障癥結(jié)所在。本
發(fā)布時間：2017-04-26 點擊次數(shù)：117
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船舶柴油機氣缸的磨損船舶柴油機氣缸缸套的磨損會直接影響到船舶柴油機的工作狀態(tài)以及使用壽命。按照磨損機理來分類，氣缸套的磨損主要包括以下三種情況：粘著磨損，磨粒磨損以及腐蝕磨損。（
發(fā)布時間：2017-04-18 點擊次數(shù)：166
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3.1船舶柴油機起動困難1、故障現(xiàn)象當發(fā)現(xiàn)起動困難故障時，有以下幾種情況：⑴起動時，曲軸根本轉(zhuǎn)不動或者轉(zhuǎn)動很慢，即起動轉(zhuǎn)速太低。⑵起動時，起動轉(zhuǎn)速正常，但船舶柴油機不著火。&nbs
發(fā)布時間：2017-03-28 點擊次數(shù)：241
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故障產(chǎn)生的過程故障產(chǎn)生的過程實際上是一個能量積累與變化的過程，即零部件強度（技術(shù)狀況）逐漸變化下降的過程。只有當零件強度低于外界載荷時，才會發(fā)生故障。零件在初時工作階段，強度變化較小，在這階段當外界載荷突然超過零
發(fā)布時間：2017-03-16 點擊次數(shù)：179
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1.船舶柴油機故障定義船舶柴油機是一種復(fù)雜的熱力機械。工況復(fù)雜，工作條件惡劣。因此，使用中發(fā)生故障在所難免。船舶柴油機喪失規(guī)定功能的事故成為船舶柴油機故障。船舶柴油機故障的范疇包括兩個方面：⑴失效引起船舶柴油
發(fā)布時間：2018-12-17 點擊次數(shù)：417
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世界兩大船用柴油機巨頭MANB&w和W&rtsil&是世界船用柴油機的兩大著-名品-牌。在世界船用低速機市場，MANB&W品-牌的占有率高達80％，W&rtsila品-牌占
發(fā)布時間：2018-03-15 點擊次數(shù)：777
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一、保養(yǎng)技巧1、柴油發(fā)動機的“飛車”現(xiàn)象及應(yīng)急措施
發(fā)布時間：2018-03-14 點擊次數(shù)：167
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在船舶動力領(lǐng)域，９０％的大中型船舶以柴油機作為主動力裝置，從以往經(jīng)驗來看，中、國85%的船舶都以低速機做主機，3載重噸船舶需要1馬力低速機動力配套。柴油機價格一般占船舶總價的１０％左右。因此柴油機作為船舶動力裝置中一種最主要的設(shè)備，
發(fā)布時間：2018-03-13 點擊次數(shù)：307
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鎮(zhèn)江市海舜船舶設(shè)備有限公司是一家專門生產(chǎn)兼銷售國內(nèi)外船用柴油機配件為主的經(jīng)營公司，本公司常年應(yīng)聘理工大學(xué)內(nèi)燃機研究所陳道春教授擔任技術(shù)總監(jiān)及顧問，以質(zhì)量求生存，重信譽求發(fā)展。本公司主要配套供應(yīng)國內(nèi)：中海集團，中遠集團，及交通部東海救助局，南
發(fā)布時間：2018-03-12 點擊次數(shù)：558
24小時服務(wù)熱線：86-0511-88891886
